Bonjour Nadine,
Je suis le propriétaire du KYMCO DOWNTOWN 125 cm3.
Je mesure 1.62 pour 57 kg, je ne suis donc pas un colosse qui soulève les motos à bouts de bras... heureusement, car la HONDA GOLDWIN, par exemple, atteint les 400 kg.
En principe, on ne tombe pas en roulant, mais le débutant peut perdre l'équilibre sur place en positionnant par exemple la béquille sur de la terre molle... pas de bobo, mais çà raye parfois la peinture.
KYMCO, c'est des bons moteurs. La marque fabrique aussi beaucoup de QUADS. Mais la fiabilité dépend aussi du mécano qui en assure l'entretien régulier et de l'utilisation du véhicule.
Le mien a 35 000 km et bien entretenu, il peut passer les 100 000 km.
Il pèse environ 180 kg... c'est lourd, oui, mais il roule... on ne le lève jamais, si nécessaire, avec une rampe en aluminium, on peut le charger dans un camion pour l'emmener en révision.
Il ne nécessite pas le permis moto mais seulement le permis de conduire un 125 cm3.
Oui, il est relativement puissant pour rouler à 105 km/h sur les routes où c'est autorisé. Par contre, en ville, la vitesse réglementée est 30 ou 50 km/h.
Trop de jeunes ont des 50 cm3 qu'ils ont rendu bruyants et avec lesquels ils prennent des risques en ville (là où c'est dangereux) avec des engins trafiqués qui atteignent les 60/70 km/h pour se donner l'impression de puissance (ils ne sont pas fabriqués pour cela).
Avec un 125 comme celui-ci capable de faire de la route, on n'a moins à prouver, le poids et le volume, ça calme aussi. Il est rare de faire de la route avec un 50 (pas de vitesse, pas de confort, selle très dure)... on "tourne dans le quartier."
Le danger n'est pas dans la machine mais dans la façon de conduire.
Par expérience, un 125 est beaucoup plus fiable et sûr qu'un 50 cm3 (mon Downtown est équipé d'ABS). Il existe aussi avec un moteur de 350 cm3.
Voilà une partie de mon expérience... j'ai commencé avec le permis A1 à l'âge de 16 ans. Jamais d'accident, beaucoup, beaucoup de kilomètres.
Jean-Pierre