Bonjour, L'allumage du voyant est une procédure normale, idem pour toutes les motos équipées de l'ABS. Pour ce qui est du freinage, il faut impérativement freiner de l'avant et arrière en même temps avec un peu plus de force sur l'avant sous peine d'un freinage non efficace. En ce qui me concerne je trouve le freinage puissant.

Merci pour vos retours ! Retour dynamique, c'est sympa ;) Je cherche des stickers pour protéger les carénages gris entre le plancher et la selle (pas simple à expliquer...). Les miens ont été usés par l'ancien proprio (conduite avec des bottes je pense)...quelqu'un à des pistes ? J'en ai vu sur internet à 30€ mais 15€ de frais de port... Merci !

Bonjour, cela est normal ! c'est le temps nécessaire pour établir le diagnostic du bon fonctionnement de l'ABS. Même chose également pour les 500 Xciting.

Bonjour. C'est normal. C'est d'ailleurs indiqué dans le manuel d'entretien! Cordialement.

Bonjour, Oui, c'est normal ça me fait la même chose.

Bonjour, c'est pas un problème, c'est une procédure normale

Le voyant abs se désactive a partir de 6 ou 10 hm/h , tout a fait normal, pour ce qui est de l' efficacité , je ne suis pas comvaincu , le système autoblocant est affreux , même pour des petits freinages , il faut freiner avec l' avant et arrière sous peine de ressentir le crrrrrrr , avec des pneus hiver monté c' est encore plus désagreable, en ne freinant qu'avec l'avant par exemple a basse vitesse, ca ne freine quasiment pas, très très déçevant...