Bonjour, je suis nouveau chez Nissan et donc ne peux encore me faire une idée concrète de la fiabilité . Je possède le nouveau moteur 130 cv (boite auto oblige) puissant nerveux et sobre sur Qashqai tekna . Cordialement.

Bonjour, On peut facilement concevoir, avec les toréadors de la route qui font vrooum-vrooum juste avant de couper le contact, que la mécanique de très haute précision d'un turbo ne durera pas longtemps. La technologie c'est beau mais fragile, y compris tous les minuscules servo-moteurs qui équipent une voiture. Donc, calmos sur beaucoup de points, et là on a de bons résultats. Bonne route.

Diesel de mars 2013

Bonjour, après 3 semaines d'utilisation, la boite est relativement souple et nerveuse sans accoups brutaux , ça reste fluide, les 130 cv sont étonnements efficaces. Cordialement.

bonsoir, j'aimerai savoir quel est votre avis sur la boite auto (souplesse secousses et étagement des rapports

3 semaines d'immobilisation pour un FAP ..... sans pret de véhicule dans la periode de garantie ... c'est une honte. Ce véhicule n'est pas fiable .... j'ai hâte de m'en débarrasser car je crains l'incident à chaque fois que je le prends pour faire de la route ....

Bonjour, Pour ma part je n'ai rien à dire sinon le prix élevé des prestations entretien A+

c'est pas parce que vous êtes tomber sur un mauvais garage que c'est une mauvaise voiture la Nissan QQ est coté 3iéme suv le mieux vendu en Belgique c'est qu'il a une raison J'ai jamais eu de soucis de pièces lors de mes entretiens. je lit que du négatif sur les garage Français bizarre

le mien diesel 2011 ... Nissan c'est fini ...... je n'en veux plus ..... en plus de ne pas être fiable ..le service suivi client a été plus que minable .....pour le remplacement du Filtre a particule ... véhicule immobilisé pendant 3 semaines pour pièces indisponibles .....en France.... Je déconseille vraiment l'achat d'un nissan sauf si vous aimez les galères....

1500dci année 2009 connect

Bonsoir, la dûrée de vie d'un turbocomprésseur dépend :de la conduite . c'est à dire laisser chauffer le moteur avant de partir , pousser les rapports de vitesse tranquilement et décelerer tranquilement ; avant l'arret du moteur laisser tourner une minute au ralenti avant de couper le moteur Pour démarrer le moteur ne jamais accélérer à vide .faire les vidanges moteur régulièrement avec de l'huile haut de gamme. C'est ce qui fait la vie d'un turbo après ça il peut tenir la vie du moteur A+

mon QQ à 120000 km acheté en 2009 et pas de soucis de moteur, turbo nada tout fonctionne à merveilles

Essence? Diesel ? Années ? Type ?