bonjour, je viens d'acheter un QQ 06/2014 et je l'ai équipé aussitôt en pneus neige. J'ai opté pour du 215/65 R16 en jantes alu platin + pneus Nokian. Le tout pour 800€ (la facture initiale s'élevait à 930€) En espérant que ça te donne une base de prix Christophe

Bonsoir, sur le 1.6 dci la monte en 16 n'est pas bonne à cause des etriers de freins d'apres mon concessionnaire.Pour ma part j'ai mis des NEXEN 4 saisons en 215/60/17 que j'ai pris sur 1001pneus cordialemnt

Bonsoir, La question est souvent posée. Pour ma part, et celle de nombreux contributeurs, un montage en 16' permet d'avoir un ensemble jante + pneu pour le prix d'un pneu en 18' !! Je viens en ce qui me concerne de poser des jantes alus de base spéciale hiver + des michelin A5. Les 4, environ 850 euros posés et ce chez Norauto. C'est un budget qui m'a semblé correct voire meilleur que sur le net, avec le conseil et la garantie en plus. PS pour François, sur la neige, plus le pneu est étroit et mieux c'est !! Bien cordialement VU

Bonjour, Je suis d'origine en 215/55 R18/99V. Pour les pneus hiver, je suis passé en 235/50R18 pour les mêmes raisons (dispo des pneus et prix) et j'ai pas de problème. Les pneus sont légèrement plus large, ce qui offre un peu plus d'adhérence et c'est pas plus mal. Je ne pense pas que 215/65R16 soit correct. Il faut refaire le calcule pour comprendre la taille de la roue. Le 65 est la hauteur du flanc et correspond au pourcentage de 215 qui lui est la largeur de la roue. Donc on ne tombe pas sur la même taille de roue extérieure. J'ai trouver ce lien qui permet de faire le calcul sans se prendre la tête, mais on peut aussi le refaire à la main pour être sûr. http://calculis.net/pneu Après, il faut vérifier aussi si les jantes sont homologués pour le véhicule. Certains sites "allo, 123, .", etc.. fournissent cette info. Cordialement, François

Des pneus de 4L bien lisses comme ça se faisait à l'époque, sur la neige, il valait mieux qu'ils soient étroits pour s'enfoncer dans la neige, l'argument du poids tiens la route. Maintenant avec des pneus neiges, la structure et le matériaux du pneu vient faire l'adhérence. Donc les idées reçus des années 80, je suis pas persuadé que ce soit toujours vrai avec des pneus neiges et une voiture d'1T5, mais peut-être. Ceci dit, ça va pas chercher loin, je suis passer sur 20 cm de neige fraîche sur une pente à 5%, et c'est pas la largeur des pneus qui à fait tu y restes ou pas, mais plutôt le duo pneus neiges + 4 roues motrices qui te fais regarder les autres chaîner. J'ai fais le choix de rester en 18 pour l’esthétique avec des jantes sur le net, je suis passer en 235 par ce qu'il y avait plus de choix.

Bonjour, En ce qui concerne la largeur des pneus et la conduite sur neige ( et pas sur sol sec !) un pneu étroit offrira un meilleur appui. Le poids étant réparti sur un plus petite surface la pression exercée au cm² sera plus importante et l'adhérence sera meilleure. Je ne dis pas de monter des 135 sur un qashqaï mais c'est contre productif de monter par exemple des 235 plutôt que les 215 préconisés. Le meilleur rapport "qualité/prix" me semble rester 215/65/16. Cordialement

Bonjour, plus le pneu est large ,plus la surface au sol est écrasée,donc c'est pour cela que les petites largeurs sont plus efficaces.Rappelez vous des Deudeuche et autres 4L qui passaient partout sans équipements spéciaux,et les voitures de rallye ainsi que celles du Trophèe Andros,voilà pour ma part mon explications. Bonne journée

Pour VINCENTU59. Bonsoir, pouvez-vous m'expliquer pourquoi sur le neige les pneus étroits sont mieux que les pneus larges? Y a t'il une explication physique.? Merci. Cordialement

Bonjour J'ai QQ tekna All mode (J11 1598ccm 96 KW ) de juillet 2014 la dimension en R19. Je viens d'équiper en jante alu et pneu Brigestone hivers en R17. Jantes alu résistantes au sel: 7x17- ET40 5x114,3 Pneus: 215/60/R17 + Valve électronique (pression des pneus digital) Attention après plusieurs appellent téléphonique sur des sites de pneus par internet aucun ne me proposait les valves électroniques. J'ai pris cette solution car des pneus hivers en R19 sont très cher alors que les jantes + pneus hivers en R 17 arrivent pratiquement au même prix. Cordialement

en réponse à Domy Il semble en effet que pas mal de monde soit frileux (normal pour des pneus hiver) pour monter du 16 car sur les 18 d'origine on ne passe pas plus d'un doigt entre la jante et l'etrier. Mon garagiste à pris le risque en m'indiquant qu'il ferait l'échange si ça posait problème. Je peux vous certifier que la monte en 16 passe (j'ai un 1.6l 130 - de juin 2014). j'ai récupéré le véhicule hier soir et me suis tapé 150km aujourd'hui :)