Bonjour à toutes et tous.Moi personnelement j'ai un bruit côté droit,bien que pas toujours facile de le situer,mais j'ai un bruit à l'accélération et celui ci est plus perceptible au début des rapports 1/2/3 et 4,comme je le dis au début et je penserais plus à un probléme de cardant ou souflet,le seul inconvéniant est qu'elle n'a que 20000 kms!!!je l'emmene à la révision demain,je soumétrais le souci et vous en ferez part,si j'ai une réponsz.A bientôt.J.L

Bonjour, Le faite de mettre un diesel bon marché surtout dans certaines grandes surface peut donner un tel bruit. Surtout au démarrage et reprise à bas régime. Le diesel brule trop vite. On pense faire des économies, mais on fait moins de km et ça peut endommager certaines partie du moteur (piston, soupapes) ...

Bonjour à toutes et tous,je suis passé comme prêvu au garage pour la révision des 20000 et soumis ce bruit.Ils m'ont répondu que pour eux,rien d'anormal!!!donc je suppose que c'est peût être la marque (peugeot) qui veut cela.Donc pour moi,pût d'inquietude,tout du moins pour l'instant!!!merci et bonne journée.Jojo larebatte

Bonjour, J'ai le même soucis avec ma voiture qui n'a pas 10000kms. C'est egalement un 2.0l diesel. Au début, j'avais un bruit à l'accelération au moment de passage de vitesse. Je l'ai emmené tout comme toi chez peugeot mais son oreille n'etait pas tres receptive au bruit difficile a reproduire car ce n'est pas systematique. Pour info, mon véhicule est aussi d'import. Je pense qu'ils sont bcp moins cherchant dès qu'il savent que le vehicule ne vient pas de Peugeot France. Depuis quelques temps, j'ai également ce bruit de raclement a l’accélération. Je ne sais pas d’où cela peut venir. Je serai preneuse des réponses que t'apporteront chez toi peugeot car le pb a l'air d’être assez récurent. Pour info, quand j’étais allée les voir pour mon pb, il m'avait dit que je passais sans doute les vitesse a trop bas regime. J'essaie de comprendre d’où cela peut venir mais je n'ai pas de réponse. Est ce que comme je fais bcp de ville, il y a un encrassement dans le système moteur? Mais quand meme ma voiture n'a pas 10000kms!!!! J'attends donc des réponses avec impatience.

Bonjour : jetez un oeil au silentbloc côté gauche en ouvrant le capot moteur. Celui ci à tendance à "sécher" et commence à "couiner". Un bon coup de silicone ou WD40 entre le silentbloc et le support moteur fait disparaître les couinements.