Bonjour effectivement un comportement bizzare avec pneu michelin 17 p j ai augmenter ma pression des pneus de 200 grs par rapport a la normale mais attention au divers garages les manometre ne sont toujours bien correct j ai fait de meme avec les pneus hiver mais avec 300 grs de plus (moins de tangage ) il faut pas oublier que le 3008 est construit sur base de 308 cdt auribeau

Bonsoir.peugeot,j'ai eu .la 405,406,407;puis la 3008! Toujours satisfait de ces véhicule.la 3008 1,l 6.hdi 112 c v .me satisfait.Confort ,et tenue de route.Cordialement à tous

bonjour faut'il le dire ou l'écrire ! bof ! un parent ayant loué un 3008 (immatriculé en TT) nous avons essayé son véhicule. ne rencontrant plus de problème nous avons convenu de faire l'échange de mes pneumatiques avec les siens qui n'avaient que 400 kms . Etait ce moral ? en tout cas le problème majeur venait des pneumatiques

Bonjour Suite aux réponse précédentes au sujet des pneus Goodyeard je suis allé voir les tests sur Caradisiac.com, et là, ils ne sont pas spécialement convaincants car ils disent que sur route mouillée le pneu ne répond pas aux meilleures notes. Enfin sur les sites internet il y a parfois des absurdités. Il est préférable d'avoir l'avis des utilisateurs. En attente de précisions sur leurs utilisation je donne l'adresse du site qui à fait le test. http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet390499.htm Cordialement gcas

Bonjour quel silence et confort je viens de remplacer à 57000 km mes 4 pneus MICHELIN par des Pneu Tourisme Eté 225/50 R17 98 W GOODYEAR EfficientGrip fabrication allemande quel silence de roulement et confort et en plus moins de tanguage au vent latéral pour env 30 € de moins que MICHELIN d'ailleurs ps: les nouveaux primacy 3 sont pratiquement en rupture dans le nord pas de calais cdt

Bonne idée !! Les pressions indiquées (2,3 / 2,2) ne pouvant être considérées comme "sous-gonflage" ne mettent pas en cause votre sécurité. Reste à évaluer l'impact sur la conso/autoroute et le comportement en conduite "rapide" sur routes sinueuses (en admettant que les limites imposées le permettent encore). A l'occasion, je testerai votre solution. Cordialement. C…y

Bonjour J'ai peu être trouvé un semblant de solution à mon problème de mal au cœur. J'ai depuis quelques jours fait beaucoup d'essais pour voir si une amélioration pourrait apparaitre, et j'ai baissé de 200 grammes le gonflage des pneus donc 2,3 à l'AV et 2,2 à L'AR et le comportement s'en trouve bien amélioré. J'ai constaté que cet hiver en ayant monté deux thermogommes Alpin 4 à l'avant je n'ai pas eu ce désagrément peut être grâce à leurs plus grande souplesses. Je sais certains vont hurler en disant qu'il est très déconseillé de sou-gonfler mais peut-être que le calcul de la pression est établi pour le type de pneus sur des jantes données mais pas sur les différentes motorisation qui sont plus ou moins lourdes. J'ai eu l’expérience pour un problème de parallélisme sur une 305 GT qui était donné par le constructeur, et qui mangeait les pneus à l’extérieur, après un train de pneus détérioré et un début d'usure à l’extérieur du second, je suis tombé sur un mécanos compréhensible qui à sans problème compris qu’en donnant légèrement de l'ouverture je ne serais plus embêté. Effectivement le problème était réglé.(donc erreur de données du fabriquant) Je reviens donc à la pression qui peut-être n'est pas bien adaptée au véhicule. Je reste donc sur cette idée en surveillant l'usure des pneus et bien sur en augmentant la pression les jours de déplacement en charge. Votre avis m’intéresse Merci d'anvance. Cordialement GCAS

Bonsoir, j'ai un 3008 16 THP 156 CV Premium Pack BVA de 38000km. Vos impressions ressenties sont justes et bien réelles. Mais ce que vous considérez comme un défaut sont la conséquence d'une agilité et d'une tenue de route excellentes. La position haute accentue le "mal au coeur" (cest incontournable, on aime ou on aime pas!). Sachez que les roues 17 pouces améliorent nettement le confort par rapport aux 18. L'amortisseur transversal arrière, destiné à limiter le roulis dans les virages "appuyés" peut nuire au confort, mais assure la tenue de route. La direction "très incisive" est un régal sur routes sinueuses. En montagne, les virages s'enchainent en toute sécurité, même avec la B.V.A. Par contre, sur autoroute, la tenue de cap n'est pas idéale. Comme l'a dit "lindahouguet, l'empattement est un peu juste, pour un véhicule de cette taille (nous sommes sur une plate-forme de 308 !!), ce qui accentue les sautillements et le passage des casse-vitesses devient un vrai supplice. CONCLUSION : pour ma part, ce véhicule correspond à ce que j'attendais et j'ai toujours plaisir à prendre la route avec. Mais il est vrai que le confort est perfectible. C'est du Peugeot !. Cordialement.

Bonjour, je n'ai pas constaté ces problèmes de tangage mais il est vrai que sur route de campagne le véhicule et plutôt désagréable (17") car les suspensions sont très sèches et donnent l'impression d'être balloté. Sur autoroute rien à dire sur le confort même si je regrette celui de la volvo S80 mon précédent véhicule, mais qui était une catégorie au dessus;

j' ai un 3008 150 ch manuelle ,j'ai eu la meme impression par rapport a ma 406 maintenemt que je l'ai en main 30000 km c'est du plaisir ( roues conseiller 16 pouces ) par mon garage peugeot .