Bonjour à tous Je viens d'effectuer ma révision 40000 Km Il m'est conseillé de changer les pneus avant (d'ici 1500km) , les arrières à faire par la suite. Je ne suis pas un spécialiste mais quand je regarde les pneus j'ai pas l"impression que cela soit nécessaire , je vais essayé de trouver ce fameux témoin d'usure ! Le prix pour 2 pneus montage compris avec réduction 486 euros (monte Michelin)

D'après une revue automobile de février 2012 que j'ai lu dans la salle d’attente du médecin: le 3008 est économique sur le plan carburant et révision. mais il est à prévoir de changer les pneus AV à 30 000Km et l'AR à 40 000KM. Deux causes possibles selon moi: la gomme tendre des pneus à économie d'énergie. L'inclinaison naturelle des roue AR. Autre cause possible, vérifiée chez bridgestone, (mais je ne sais pas chez michelin) Les pneus de première monte, sur véhicule neuf, ne sont pas équipée de la même bande de roulement que les pneus vendu au détail. Cela ne ce voit pas à l'oeil nu. mais l'ouvrier qui pose les bandes de roulement des pneus à destination des usines d'assemblage doit sélectionner une bande roulement avec un liseret de couleur différente. Par contre ce copain qui le fait, ne sait pas me dire la différence exacte de qualité avec les autres bandes de roulement. les épaisseurs sont strictement identiques.

Bonjour, Pas d'expérience sur la 3008 mais les Michelin devraient donner de meilleurs résultats, je l'ai constaté sur la Volvo S80 (196 CV)

bjr,j'ais la 163 ch autom j'ais fait 15000km avec mes pneus michelins que j'ais changer en novembre et je vais les remettre en avril a mon avis encore pour 10000 km

Bonjour sur ma 3008 BPM6 110 CV j 'ai des michelin en 17 p 38000 km usure prononcée sur les 4 car pneu écolo PRIMACY gomme trop tendre !!!!!!!!!!!!!!

Bonjour, Pour répondre à max 0451: les témoins d'usures se trouvent entre les dessins du pneu à intervalles réguliers sur tout le pourtour. On peut les sentir en passant le bout du doigt dans le sillon longitudinal, le témoin est un petit renflement qui détermine la limite d'usure à 6mm lorsqu'il se trouve à la même épaisseur que la bande de roulement. Par contre, pour revenir à l'usure excessive des pneus, le principaux paramètres à prendre en compte sont: la puissance moteur, mais surtout le diamètre des jantes car dans certains cas comme par exemple les pneus montés sur des jantes 17 pouces des 307 étaient morts à 25000 Kms. Pour ma part j'ai un 3008 THP 156 Cv qui accuse 8000 km et j'ai effectivement moi aussi l’impression que les pneus avant (Michelin) en 17 pouces ne ferons pas des miracles j'estime que 30000kms sera leur maximum. Je vous tiendrais au courant de l’évolution d'usure des mes pneus. Cordialement GCAS

Quelqu'un peut me dire où on voit les témoins d'usure ? J'ai un 3008 110 cv, 18" aussi, 26 000 km et je me demandais ce qu'il en était de mes pneus.

Meme chose que Philippe mon 150cv a 1 an et j'ai fais 90000km. Premier changement à 60000km, on m'a monté des pneus pluie uniroyal, excellent sous la pluie mais ils s'usent super vite... Mais 12000 km ce n'est pas normal.

Moi,j'ai changé les 4 pneus "Continental" car usés jusqu'à la corde à 30000 Km par des "Michelin" 1200€ les 4 On verra combien de temps ils vont durer. Je ne fais que des grands trajets pas de ville. Mon concessionnaire m'a dit : ' c'est une voiture lourde donc consommatrice de pneus'. il semblerait qu'ils ne soient pas assez sec ! ?????

Bonjour, Pas le modèle 150 cv mais le 110, pneus Michelin ; changés à l'avant à 60.000 km et à l'arrière à 80.000 (peu de ville, essentiellement route et autoroute, conduite tranquille, vitesses maxis autorisées par le code la route). Les Michelin sont peut-être les plus chers mais se trouvent être les plus économiques sur la distance. Philippe