Bonjour, J'ai également constaté cela, à plusieurs reprises sur le mien (3008 HDI 110 CV, 04/2011), acheté d'occasion en 03/2012. Je ne m'en suis pas inquiété plus que cela, et le concessionnaire PEUGEOT, qui m'a fait la révision des 20.000 km en 07/2012, ne m'a rien signalé d'anormal non plus. Cordialement.

Bonjour. Quelle est ta motorisation ??K (sur mon 3008/essence THP156, la temp. monte très vite à 90°). Lorsque l'on coupe le moteur, il y a une temporisation qui fait que le ventilo tourne effectivement plusieurs minutes pour aider le refroidissement sous le capot. C'est tout à fait normal puisque de toutes façons, lorsque la température sous capot est trop importante, le ventilo se déclenche automatiquement (voiture arrêtée l'été en plein soleil par ex). Cela, peut donc se produire même si la température du liquide refroidissement n'avait pas encore atteint 90°). Je comprends que cela surprenne lorsqu'il fait 8° dehors. Cordialement.

A ce jour cela ne s'est plus reproduit. J'ai refait le même parcours moteur froid au départ. A l'arrivée, il était tout juste à 70. J'ai fait de plus longs parcours, depuis, le ventilo ne s'est pas mis en marche. Donc pas de soucis et pas vraiment d'explication. Peut être idée de vince360. Merci à vous tous.

Bonjour dans mon garage après un parcours de 15km le ventilo est resté en marche 5 mn environ ...pourquoi ????? nettoyage FAp ? je ne pense pas mais climatisation est marche possible ça ne me l'a plus refait

Merci, je vais vérifier si cela se reproduit.

Bonjour ça m'est déjà arrivé après de petits parcours, surtout si en me stationnant (marche arrière en montée) je faisais un peu trop patiner l'embrayage. Je ne sais pas s'il y a un rapport de cause a effet...

BOnjour, Peut-être un nettoyage de FAP en cours, s'il n'est pas terminé et le moteur revenu à T° normal lorsque tu éteins cela déclenche les ventilateurs. Si cela ne se reproduit pas, c'est l'explication probable.