sur une 406 le piston ne tourne pas car, il ne sert pas au frein à main. pour le reculer, je prends un burin et prends appuis soit sur la plaquette, soit sur le disque. il recule facilement. pour faciliter encore plus, tu ouvres le bouchon du réservoir de liquide de frein. n'oublies pas de bien nettoyer les portées du l'étrier ou se pose les plaquettes ainsi que les clavettes (ce qui traverse les plaquettes que tu as sortis avec un marteau et tournevis ou un chasse. vérifies l'état des caoutchouc des colonettes car, ils pètent et, les colonettes gonflent avec la flotte et le sel et, l'étrier grippe

sur une 406 le piston ne tourne pas car, il ne sert pas au frein à main. pour le reculer, je prends un burin et prends appuis soit sur la plaquette, soit sur le disque. il recule facilement. pour faciliter encore plus, tu ouvres le bouchon du réservoir de liquide de frein. n'oublies pas de bien nettoyer les portées du l'étrier ou se pose les plaquettes ainsi que les clavettes (ce qui traverse les plaquettes que tu as sortis avec un marteau et tournevis ou un chasse. vérifies l'état des caoutchouc des colonettes car, ils pètent et, les colonettes gonflent avec la flotte et le sel et, l'étrier grippe

Bonjour, si tu as réussi à retirer la mâchoire qui tient les plaquettes de frein, tu as pratiquement fini, il te suffit de prendre un serre-joint et de le mettre entre le piston et la mâchoire extérieure tu serres et le tour est joué. Bon travail

Bonjour normalement sur les freins arrière il faut tourner le piston en mm temps que tu le repousse.