Je n'ai pas vraiment ta réponse...
Tu trouveras la réponse en étudiant à fond la RTA.
Les points de fixation sont identiques sur les deux versions de moteur.
Les boites de vitesses sont différentes, prévois aussi le changement de la boite en même temps que le moteur.
Les pneus, différents aussi.
Les freins sont plus gros sur la version 2L.
Et les fusibles ne sont pas à la même place.
Ca paraît donc faisable, mais il y a du boulot...
Après, passer de 100 Ch à 121 Ch voire 155 Ch avec l'ensemble du circuit d'air différent, à toi de voir.
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