bonjour, le véhicule cale t'il à froid ou uniquement quand le moteur est en température après quelques kilomètres? j'avais le problème de calage mais uniquement à chaud, dès que je relachais l'accélérateur.J'ai du remplacer les joints des électrovannes de la pompe à injection.

Bonsoir, En 1, le filtre à Gasoil a-t-il été remplacé récemment ? si oui le couvercle du porte filtre est peut être mal remis et le joint est mal appliquer mauvaise fermeture du couvercle. En 2, il y a peut-être des petites fissure sur le porte filtre, En 3, vérifier que la vis de purge est correctement refermé sur le porte filtre, En 4, traquer une éventuelle fuite de GO sur le circuit d'alimentation carburant, durites, filtres, poire d'amorçage, pompe de carburant, pompe à injection... Bonne chance, et bon courage...

bonjour, il y a certainement une prise d'air sur le circuit GO

pour répondre a ma question il n'y a pas de pompe de gavage sur ce modèle Que cela serve de leçon bonne soirée

bonjour a tous ma question est simple pour la pompe de gavage doit on enlever le réservoir pour y accéder (806 2.1 td de janvier 1998) merci d'avance

bonjour a tous oui le 806 cale moteur froid et chaud ce weekend je vais essayer d'enlever le réservoir si une personne veut m'aiguiller merci bonne fin de journée

bonjour a vous merci pour vos solutions j'ai effectivement changé mon filtre a gazoil ,je n'ai plus de bulles ok mais le pb reste dernièrement j'ai déconnecté le pot d’échappement via l’intermédiaire et sortie du moteur et le 806 cale de nouveau pour faire cela j'etais dans un garage tres tres en pente ,j'ai du y aller en deux fois (le nez du vehicule d'abord ,apres l'arriere) le bilan est que après cette position le véhicule ne calait plus j'ai même roule environ 30 kms sans pbs alors ma question est "y a t il des saloperies dans mon réservoir n'ayant rien touche au moteur ??? dans l'attente d'une solution ;;merci d'avance