Pas terrible comme système,soit tu les mets en permanence dès que tu démarres et ils consomment un max ce qui fait que le moteur est obligé de fournir plus de chevaux pour l'alternateur,soit tu es obligé de surveiller constamment ta température d'eau et là tu peux être sûr qu'à un moment ou un autre tu vas te retrouver avec une surchauffe et là ça sera un joint de culasse.Ne joue pas trop avec ça,ça ne coûte vraiment pas chère de changer un thermo-contact ou un relais.

C ce que je vais faire. Ca le fait que parfois c pas régulier. Quel est le relais car il y en 4 dans la boîte à fusible. merci

Bonjour,certainement le thermo contact sur le radiateur,mais privilégie du neuf,c'est pas pour le prix et tu seras plus tranquille car ça peut aussi le faire dans l'autre sens ,c'est à dire ne pas déclencher et là c'est la surchauffe assurée.

bonjour En premier lieu débranche le thermo-contact du ventilo si celui-ci tourne toujours c'est le relais qui est collé. Salutation