bonjour en effet c'est désagréable mais il faut démonter ton carbu pour lui faire un nettoyage complet et voir ton gicleur s'il n'est pas boucher il y a aussi un filtre ou petit tamis soit au niveau du robinet soit au niveau du carbu . bon courage et si cela recommence tu sera qu'il faudra directement changer ton carbu.

Bon finalement j'ai démonté le réservoir ainsi que le robinet pour les nettoyer et il se trouvait qu'il y avait un peu crasse dans la sortie principale du robinet pour alimenter le carburateur. Le problème semble résolu! Ouf! Merci de vos conseils en tout cas et bonne continuation à vous! Vroom vroom! ;-)

Merci thierr. Tu parles bien de la cuve avec le flotteur? La mienne est grise. Je vais faire ça et voir...

et pour éviter ce genre de problème, monter un filtre avant le carburateur . thierry

bonjour, le gicleur peut être partiellement bouché. il faut démonter la cuve noire du carburateur et dévisser le gicleur, puis souffler dedans ou avec une pompe à vélo. changez les colliers d'origine si possible. salutations, thierry

Merci de votre réponse Piarre et celà correspond tout à fait. J'ai essayé cet après midi de nettoyer un peu le carburateur et celà n'a rien fait. Par conseil de connaissances, j'ai débranché le starter automatique qui apparemment peut rester enclenché s'il ne détecte pas que le moteur est chaud et donnerait trop d'essence au carburateur ce qui impliquerait le fait qu'il s' engorge... J'ai essayé et miracle! Ça a marché! J'ai rebranché le starter par la suite pour tester la différence et il fonctionnait toujours... Pendant une vingtaine de kilomètres... Rebelote, j'ai débranché le starter mais il garde le même problème... Quoi essayer d'autre? La facture était salée comment pour un filtrage? En espérant ne pas en arriver là...

Bonjour SANKOU. OUI, ce n'est pas Clair sur LUDIX PEUGEOT...J'ai vécu cela!!! j'ai cru comprendre qu'il n'y a pas de jauge OU IL faudrait actionner:TOURNER le petit bouton en bas à gauche pour accéder à essence de fond de réservoir...Donc je roule Toujours à Plein de réservoir, ce qui je crois n'est pas excellent pour la machine en plus...pourquoi donc?? Sinon après, en remplissant donc avec un vieux bidon d'essence, j'avais mis des poussières...AIE, ça avait bouché au filtre, sans doute carburateur...eT DONC, le broutage au démarrage au feux de circulation, et avec les gars en voiture qui te voient pas décoller, puis qu'après,tu pars comme une flèche, pis que ça ralentit à nouveau à mort, déjà qu'ils aiment pas (jaloux va!!) alors là ils étaient ROUGES de la Haine!!! et même en pleine vitesse jusqu'à arrêt complet, j'ai bien connu aussi...il paraît qu'"on" apprends...à tous âges (je suis "sénior") par des erreurs...bien sûr...d'accord.. Donc Lourde intervention du réparateur pour Tout Purger du réservoir et Filtrage nickel..et facture salée. Voilà ce que je sais...peu...Est ce ça?? Alors? Effectivement Défaut du LUDIX sur le réservoir ou ce bouton à tourner et accéder à la "réserve"= fond du réservoir..qui au contraire serait sûrement une belle Innovation d'Ingénieur...mais gadget!! .je n'ai jamais essayé! Pousser la machine pendant quelques Kilomètres, plusieurs fois, j'ai donné suffisamment Sinon, Le LUDIX Peugeot, j'en suis très très content, nerveux, et tout et en ville le scooter c'est Génial...le Vélo aussi, je fais, en attendant de pouvoir me re-payer la Moto de mes rêves! Voila. J'aimerais aussi SAVOIR sur ce point pas très Clair du tout non plus pour moi EST CE bien ce que j'ai écrit ou pas?? Merci des réponses des Spécialistes ou par vous SANKOU. Bon Ludix. A vous lire. Cordialement.