bonjour nutella , les 2 scooters n'ont réellement plus rien à voir,grandes roues de 13' , freinage amélioré avec ou sans ABS , grande selle , grand coffre , cales pieds passager , esthétiquement et point de vue du comportement auto-routier il s'est nettement bonifié.

Bonsoir, J'ai acheté un 500 neuf en mars 2014, modèle ie Business. Très bonne machine, une bonne puissance pour monter à 120 avec 2 adultes dessus, que du bonheur !

Bonjour, Un changement radical de conduite

Bonjour, Je possède le nouveau 500, après avoir eu l'ancien 500 et le 400. En plus de l'ABS et l'ASR rassurants (...), le nouveau 500 a surtout plus de rangements sous la selle, plus le vide poche avec couvercle. Le réservoir est toujours aussi petit, la selle est dure mais le dosseret intermédiaire permet de ne pas glisser. Esthétiquement, à mon gout, avant plus design, arrière moins personnalisé que le précédent. Ne regrette pas mon achat, par contre, au niveau du tarif, piaggio exagère toujours, le démarrage sans clés, un réservoir plus grand seraient des améliorations minimales, mais la concurence ne fait pas mieux, à ce jour, à priori. Bon achat.

Bonjour, De nombreux forums d'utilisateurs avertis existent sur la toile. Une petite recherche sur votre moteur de recherche favori vous orientera très certainement vers l'un d'entres eux. Bonne recherche et bonne lecture. Cordialement.

bj perso je ne suis pas fan du dernier sorti. j ai un 500 2013 comme tous produits in y a tjs du plus et du moins: l'ancien est plus pratique pour moi à cause de son coffre arrière qui permet de ranger par exemple des courses pendant les vacances.. et lui donne une meilleure esthétique. le nouveau à encore pris du poids. en contre partie le nouveau à d 'autres atouts: le freinage ABS (un peu trop sensible d'après les essais s'en avoir pu le vérifier) l'équipement usb , le rangement fermé sur le guidon , les reposes pieds arr plus généreux, la selle plus haute pour les grands. pour la selle déjà très dur sur l’ancien il parait que c'est pire sur le nouveau !!! pour ma part mesurant 1.90 m je l'ai fait rehausser de 10 cm et là c'est le top plus besoin de balancer à mort dans les virages c'est redevenu les sensations de la moto. un bon point pour le nouveau des roues plus grandes à l'avant ( moins de louvoiements en courbes). pour le mode écho cela reste du marketing , moins de pêche pour une économie ridicule. voila mon avis qui n'engage que moi . bon choix

Bonjour , je viens d acquérir le mp3 sport LT 500 ie de mars 2014 et j en suis hyper ravie ,un démarrage puissant qui laissera sur place plus d un , n ayant jamais eu de mp3 avant je soulignerai juste que quelques heures de conduite avec un tel engin sera la bienvenue pour les novices de ce genre de véhicule

Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'un Mp3 500 business ABS ASR 2014, j'en suis très satisfait. L'ABS et l'anti patinage ajoutent une sécurité absolument necessaire en cas d'imprévus. La selle étant legerement plus haute pour les gens qui comme moi dépassent1m80 , cela rend la conduite plus confortable...la finition est impeccable . Attention toutefois car la selle peut s'ouvrir (pour ceux qui connaissent) bien qu'elle soit verrouillée et le neiman verrouillé ( des tutos montrent comment faire sur le net) La conduite reste précise , les reprises sont bluffantes et la première impression et qu'il paraît plus étroit que ses aînés mais c'est lié au fait qu'on est légèrement plus haut et qu'il est plus long en taille. Attention il est aussi beaucoup plus lourd et ça se sent vraiment. Voilà , le mieux c'est de l'essayer en vue de l'adopter.... Évidement la prudence et la vigilance restent prioritaires sur la route car certes il y a l'ABS ASR mais on reste toujours aussi vulnérables .