bonsoir, les causes peuvent être multiples le premier point est de savoir si une alarme se déclenche en cas de non fonctionnement ( bip permanent ou klaxon ) et si la panne survient moteur en route ou moteur à l'arrêt. En attendant, et sachant qu'il fonctionne de temps en temps , il faut vérifier les capteurs de roues ( vérifier si l'un des cables de connexion n'est pas dégradé. En profiter pour déposer les deux capteurs , et enlever toute la limaille qui se colle dessus. vérifier si les disques de freins ne sont pas trop usés. vérifier le jeu entre le disque et le capteur, si trop de jeu , remplacer les disques ou en attendant enlever une cale sur le capteur ( il sont équipés de 2 cales en monte d'origine avec disques neufs.

les 5 coups de klaxon signalent une anomalie de pression sur le circuit hydraulique du roll lock ( fuite, bulle d'air, niveau bas du liquide, ou capteur de pression). c'est le capteur de pression qu'on a déjà dü vous changer. s'il n'y a aucune alarme , vérifiez les capteurs de roues , et le bouton de commande et éventuellement la batterie, ( mais si le moteur est en route la batterie n'a normalement pas d'impact). si c'est un bip continu, il faut voir le coté électrique : connecteur, cable habimé, ou le potentiomètre ( capteur de position situé sur moteur roll lock ( il peut être HS, ou son point "0" peut être déréglé. cordialement

Bonjour, j'ai eu ce problème. Le Klaxon sonnait cinq fois de suite. En cause une sonde de liquide derrière les phares. Coût environ 110€ avec la main d'œuvre. Cordialement