Normalement vous devriez avoir 5 coup de klaxon consécutifs. C'est une alarme qui signale un manque de pression dans le circuit du roll lock.
Il faut démonter la face avant du scoot pour avoir accès au réservoir de liquide hydraulique et vérifier le niveau du liquide. vérifier également qu'il n'y ait pas de fuite. cela peut également provenir de la présence d'air dans le circuit qu'il faudra alors faire purger ( pas évident à faire par soit même). En dernier lieu , il peut s'agir d'une panne du capteur de pression situé au niveau de l'étrier de serrage du secteur du roll lock.
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