Bonjoir les pilotes

sur l'autoroute a 110 KM en ligne droite, l'avant dernier 500 MP3 (celui avec la marche arrière) ma fait un truc de dingue, d'un seul coup le tableau de bord c'est allumé de partout avec une perte de puissance et la direction qui c'est redis, comme ci l'hydraulique de la fourche avait sauté, grosse frayeur pendant 4/5 secondes, cafouillage du moteur, hydraulique de la fourche qui ce connecte et déconnecte sur environ 400 mètres, donc arrêt sur la bande d'urgence, coupure générale avec attente de 2 Mn et redémarrage du scout, voyant moteur allumé fixe sur 7 KM le temps de sortir de l'autoroute et rentrer au domicile a très, très faible vitesse, la direction et le moteur n'ont plus pose de problème a part le voyant moteur toujours allumé (même pas appeler la Matmut), je suis reparti 2 heures après, et la plus de soucis;

Apres réflexion sur cet épisode qui aurait pu mettre fatal a grande vitesse, j'ai pensé au changement de carburant qui pourrait avoir un impact sur ce bug, pendant les grevés, j'ai roulé avec du 95 (qui au début a eu pour effet une petite perte de performance, mais peut être l'habitude ma fait oublié le gain avec du 98), j'ai fait un tiers du plein avec du 98 pour reprendre mes habitudes et sur ce trajet cela a peut être joué ?

si un pilote a une idée !, welcomme

Je vais de toute façon demander une analyse valise a mon concessionnaire et ne manquerait pas de vous tenir informé

Nous sommes tellement vulnérables

Bonnes fêtes a tous