Bonjour et merci à ceux qui liront mon message, et encore plus à ceux qui me répondront.

J'ai un Piaggio Porter de 2012 equipé d'un moteur essence 1.3 Multitech. Il a 61000 km

Lorsque je l'ai acheté au bout de 20km le voyant de température s'est allumé. Le vendeur est venu le chercher sur un plateau, et a remplacé le calorstat. Le véhicule avant alors 60000 kms.

Ensuite j'ai fait environ 1000 km sans encombre (en un an, je l'utilise peu) et depuis peu dès que je roule un peu longtemps, le moteur chauffe. Par chance , le voyant s'allume une fois que je suis chez moi, donc je n'ai pas roulé en surchauffe.

J'ai regardé avec un thermomètre, le radiateur reste froid ( 25 ° alors que le ventilateur tourne ) le bloc est selon les endroits entre 65 et 98 °. Il semble donc que l'eau ne circule pas dans le radiateur : pourtant le calorstat est neuf ? une autre cause peut elle empecher la circulation ? J'ai voulu ouvrir le bouchon du radiateur (je me demande pourquoi j'ai pris cette initiative stupide et dangereuse) et il en est sorti un demi litre de liquide tiède ( heureusement pour moi). ensuite j'ai entendu des gros borborygmes, et un bruit d'eau qui frémit. Le niveau du vase d'expansion, malgré la perte de liquide était plus haut que le max ensuite.

Depuis le voyant moteur reste allumé...

En un mot : au secours !

Merci!