bonjour il faudrait tout d'abord vérifier si il y a une fuite sur le circuit(voir le niveau de "lookeed" dans le réservoir) si il y a fuite il devrait-être en dessous du mini si c'est ok de ce côté je suspecterai le maître cylindre,j'ai déjà eu ce genre de pb sur deux master ancienne génération,c'est une panne qui survient sans prévenir au alentour de 200, 250000kms du cout c'est plutôt bien que se soit arrivé ailleurs que lancé à "fond sur autoroute" ou en descente de col(ma première fois) la pièce coûte environ 150 à 200€ il est possible de la changer soit même avec quelques notions de base(il s'agit de sécurité) voilà merci de me tenir informé sur la suite didier

Bonjour, Je suis propriétaire d'un Master 2,8 Dti depuis 2000 et je n'ai jamais rencontrer votre problème, ni aucun autre.Je viens d'ailleurs de prendre le 2015, il y a 5 jours. A par vérifier votre liquide de frein, je ne vois pas ce que vous pouvez faire à votre niveau.S'il manque du liquide, c'est sans doute une fuite au maître cylindre....De toutes façon, il faut pomper et purger.....Je ne suis un conducteur de Master pas un mécano. Bon courage

Bonjour, A tu vérifié le niveau de liquide de frein ?

Et ton liquide de frein ?