Bonjour, c'est une moto qui est de bonne conception en générale, regarde le carnet entretien (a jour), regarde pneumatique, frein, chaîne et pignon, joint de fourche Av, jeu d'axe de roue,éclairage baise de rendement important regarde charge batterie son age (si moins de 12.8 v attention si - 12.6 batterie HS), vérifie la rotation Md à froid (environ 1100 tr/mn) et à chaud vérifie aussi si il n'y a pas de trou à l'accélération. Coté moteur liquide de refroidissement (sale ou pas et niveau à froid et à chaud) idem pour huile (moto à la verticale). Sur l’échappement si sa fume réglage soupape voir si ce n'est pas le cas suspicion de casse Md si bougie changés. Si tout est OK, tu a une machine qui pourras t’emmener loin et parfois fort dans les tours. NOTA: Du fait de l’anti-démarrage les batteries ont tendance à se décharger si tu la laisse en remisage soit tu fait un maintient de service ou tu la débranche, cela te permet de sauvegarder la batterie. Cordialement,

Bonjour gpjama vérifie que le moteur ne cale pas aux premiers feux rouges lorsque tu as démarré à froid en ville . opération de réglage des jeux aux soupapes à prévoir . problème connu sur certains moteurs .

Salut. Regarde qu elle est pas chuté. ( rayure sur le cadre, carter)réglage soupape a 24000 ainsi que changement bougies .vidange fourche. Très bonne moto marche fort a haut régime.

bonjour , motard depuis 40 ans et un peu d'experience sur les occasions Vérifier le carnet d'entretien en premier selon le kilometrage vérifier si le pignon et la chaine ont étes changés à heure et a temps . Vérifier si il y a du jeux sur les axes de roues , elle doit tourner comme une horloge plus ou moins 1100 tours et vérifier le niveau d'huile la moto ne peut pas fumer . voilà mes conseils pour l'achat d'une occase roland