Bonjour, Depuis 2 jours, mon témoin batterie s'allume et s'éteint en accélération (+1000 t/mn). Ce matin allumage permanent du voyant - ouverture capot - l'alternateur n'est plus correctement entraîné par la courroie ( courroies distri et accessoires remplacées il y a 6 mois à 85.000 km).Je pulvérise un peu de WD40 et fait le tour du pâté de maison - Voyant batterie + frein en allumage constant et bien entendu plus de d'assistance freinage (entraînée au dos de l'alternateur - donc en constat l'alternateur n'est plus entraîné MAIS comment définir sans démontage lourd que cela ne vient pas uniquement du galet de courroie monté en tête de l'alternateur ? Merci d'avance pour votre aide. Jimny 615