Bonjour, je suis en possession d'un Suzuki Santana Samurai 1.3 injection monopoint de 1992. En octobre 2023 j'ai remisé le véhicule pour l'hiver, toute en le démarrant toutes les 2 semaines. Je précise que le réservoir d'essence était à 3/4 plein. En juin 2024 je l'ai remis en service, le moteur avait démarré sans problème, mais sur le moment un liquide s'écoulait à proximité du réservoir d'essence, j'ai pensé que c'était de l'essence, mais c'était uniquement de l'eau de condensation. Ensuite je suis allé laver le véhicule à une station de lavage et c'est au retour que je me suis rendu compte que le moteur avait des ratés et sa puissance avait diminué, jusqu'à presque s'arrêter lorsque que j'accélèrais. Il m'a semblé qu'il y avait une surconsommation d'essence. Depuis j'ai changé les bougies, ainsi que le faisceau de câbles des bougies. Un ami a même remplacé le module électronique de gestion moteur et etc.. , mais aucun changement. Je viens vous demander votre aide, est-ce que certains de vous ont déjà connu le même défaut ? Est-ce que ça pourrait être un problème de condensation dans le réservoir d'essence, ou d'un défaut du filtre à essence qui se trouve proche du réservoir ? La pompe fonctionne, je l'entends dès que je mets le contact. En plus, dès que je roule, si j'allume les phares, le moteur est prêt de s'arrêter, il perd de la puissance et le voyant Check Engine s'allume par intermittence. D'avance je vous remercie pour vos réponses. Meilleures salutations à vous tous ! Christian