bonjour, je n'envisage toujours pas de me séparer de mon Rubicon CRD 4 portes 2007, bientôt 200000km. Un des meilleurs franchisseurs tel quel, préparation obligatoire pour le raid. tenue de route moyenne, attention sous la pluie! confort correct (les dern... voir la suite

Bonjour la jeep wrangler (unlimited) n'est réellement pas pratique en ville, encombrement, maniabilité, visibilité arrière . Elle est fiable mais pas économique en entretien et consommation ni en assurance. ses avantages sont ailleurs… un seul point selon... voir la suite

Bonjour, aucun problème de puissance, elle est largement suffisante. attention en boite auto, risque de faire chauffer la boite, on ne s'en rends pas compte car il n'y a aucun témoin d'origine. Pour un usage régulier en faire monter un (facile). Le problè... voir la suite

Bonjour, le principe du 4x4 haut et lourd est un premier élément défavorable pour la tenue de route. Ensuite il s'agit d'une propulsion, mode dont on a perdu l'habitude de conduire, peut être surprenant en châssis court avec 200ch! Enfin les pneus mixtes ... voir la suite

Bonjour, effectivement depuis 2017 les vitres avant sur teintées à plus de 70 s sont interdites, le conducteur doit rester visible. la teinte d'origine est bien inférieure mais un film supplémentaire a pu etre posé, il suffit de le décoller avec un sèche ... voir la suite

Bonjour, je reviens un tardivement sur ma reponse du 10 oct. j'ai évoqué la longueur des barres panhard' mais il faut egalement revoir l'angle de chasse. la surrelevation diminue l'angle de chasse, pour 10 cm de réhausse il faut rajouter ou- 6° proble... voir la suite

Bonjour, j'ai un jk chassis long surrelevé 10cm pneus tt de plus extra-larges (315/70/17) sur route perte de cap et flottement important. Prudence sous la pluie mais la situation n'est pas catastrophique. À verifier les barres panhard, a 10cm on est à la... voir la suite

bonjour, aucune obligation. Pour un gain de place (et de prix) beaucoup de voitures neuves n'ont plus de roue de secours mais simplement, comme l' IQ , un kit crevaison avec petit compresseur et produit moussant, efficace si le pneu n'est pas détérioré, s... voir la suite

Bonjour c'est. Une question pour un vrai mecano pour moi, non professionnel, si l'arbre de transmission AR tourne, la casse vient d'un demi arbre de roue (pas grave) voire du pont AR lui même (plus grave…) on doit pouvoir se dépanner et rouler en enclench... voir la suite

Bonjour, lorseque le 4x4 est enclanché sur un sol dur les 4 roues doivent avoir exactement la même circonférence pour tourner à la même vitesse, sinon l'effort reporté sur la boite de transfert peut casser la pignonerie. la situation est moins radicale ... voir la suite