Bonjour,J'ai un 3.2L de 200cv depuis 7 ans, 130000 km, rien à redire. Consommation suivant conduite et route,( et pneus) de 8 à 10 litres. Offroad sans soucis ( mais pas une bête de course ) si pneus adaptés. Pour moi entretient suivant données constructe... voir la suite

voici quelques possibilités: Le turbo: Un turbo défaillant pourra fatalement prévenir votre calculateur et mettre votre véhicule en sécuritéLa vanne EGR: Si jamais votre voiture est utilisé de manière très calme ou juste pour des petits déplacements à pet... voir la suite

pour la revision des 30 000 km pour que la garantie fonctionne plutot chez Ford. Pour les suivantes bien veiller a concerver la garantie constructeur.

Sur un véhicule à 4 roues motrices, le TNPF recommande fortement le remplacement par 4 PNEUS NEUFS STRICTEMENT IDENTIQUES. En effet, un écart de diamètre extérieur entre les pneus de l'essieu AV et les pneus de l'essieu AR peut endommager certains élément... voir la suite

pour l'ABS : https://fr.wikipedia.org/wiki/Système_anti-blocage_des_roues sur le Ford Ranger (ou autre 4 X 4), sur route l'ABS me parait le plus utile Les 2 étant une aide pour la conduite.

@lucasdar "a l'écran du ct sa fait des vague sa freine sa s'arrête sa refreine As tu contrôlé l'ABS ?

"a l'écran du ct sa fait des vague sa freine sa s'arrête sa refreine As tu contrôlé l'ABS ?

Bonjour, je pense que sur ce modèle c'est une chaine de distribution, voir sur: https://www.motordoctor.fr/chaine-de-distribution/ford/ranger/ranger-tke/12605-tddi

Voir également avec "la valise" ( diagnostique électronique) chez un garagiste, (45€ env.) pour détection des anomalies.

pour voir signification des témoins: https://mon-guide-voiture.fr/voyant-orange-allume-sur-ford-ranger/ bonne lecture