Bonjour, Je présume que ton choix c'est plus porté sur un VStrom DL 650. Alors avant toute chose, il faut savoir ce que tu veux faire avec ta moto et ensuite tu pourras choisir quel type de moto il te faut. ( un trail, un roadster, une customée, etc...) L... voir la suite

Batterie HS ou à recharger, normal, plusieurs semaines, l'hiver...

Perso je possède un Vstrom 650 Suzuki ABS, et je pense que c'est un couteau Suisse qui peut entièrement satisfaire tes débuts de motard tant à la ville que sur des belles balades ou rando. C'est un trail très maniable qui pourrait te plaire. Entretien, ré... voir la suite

Je pense que tu as tout dit, très bons conseils.

ton pb peux venir de plusieurs endroits : les masselottes en bout de guidon (si elles sont pas d'origine) les roulements de la colone de direction ( à ressèrer ou à changer) dégradation du pneu,choc sur la circonférence de la jante ( les trotoirs et nids ... voir la suite

Si tu poses la question, c'est que tu le fais souvent. Un conseil, penses à prendre toujours avec toi ton portable, ça peut servir.

L'indication entre en clignotement quand le niveau de carburant descend au dessous de 4,5L . L'indication et la barre entrent en clignotement quand le niveau de carburant descend en dessous de 2,5 L. A cette étape, il vaut mieux se ravitailler dès que pos... voir la suite

Par expérience, je peux te dire que piloter en duo lors d'une sortie en groupe avec des vents violents avant la frontrière espagnole et ensuite les PO et l'Aude, c'est carrément de la folie. Obligés de sortir de l'autoroute pour regagner les terres avec d... voir la suite

Il est conseillé de faire les vidandes tous les 5000 Km. Pour ma part, je les fais tous les 6000 km avec le filtre.

Il faut banir de rouler en Tee-shirt, short et tongs. La moindre chute, c'est la cata. Il éxiste pour l'été des blousons légers, aérés mais renforcés aux coudes, aux épaules et une poche dorsale pour y glisser la protection des vertèbres. Pour le casque, ... voir la suite