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Mieux choisir son véhicule : Points à vérifier avant tout achat
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B.KU24641612
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le prix, sa consommation de carburant et sa puissance en fonction de son utilisation : ville ou routière
Cela ne résout pas votre problème ?
GG03
Utilisateur 300C - CHRYSLERLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Il y a tellement de possibilités de pannes ou débuts de panne liées a la perte de puissance, qu'il serait nettement préférable de faire réaliser une lecture OBD afin de savoir ce qu'il se passe exactement, sinon et selon les avis de chacun vous al... voir la suite
COUL32232221
Utilisateur 300C - CHRYSLERLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
J'ai eu ce problème avec ma 300 c. Le tèmoin ( moteur barré )allumé au tableau de bord. Une fois=problème lié au SWIRL qui se trouve au dessus de la commande de turbo. Deuxième fois = sonde Lambda situé sur le silencieux d'échappement.Dans les deux cas,pe... voir la suite
ROLL33461426
Utilisateur Mokka - OPELLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Attention pour un embrayage le prix est très élevé Chez GARAGE AD 1200 a 1300 euros Voir plusieurs garages pour un devis avant de s'engager
LE-M41136124
Utilisateur RX - LEXUSLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Je n'ai pas fait installer de boîtier. J'ai voulu faire reprogrammer le calculateur chez LR Performance, de vrais pro, pour accepter le E85. Ce qui était possible sur le RX 3 ne l'est plus sur le RX 4 (langage propriétaire). Ce que je fais : je fais le pl... voir la suite
CHRI13343424
Utilisateur 600 BANDIT - SUZUKILe à Propriétaire vérifié
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À 45 ans, j'ai commencé avec une 600, une Honda. Comme je faisais régulièrement de l'autoroute — deux fois par mois, environ 300 km à l'aller et autant au retour — j'ai rapidement ressenti le besoin de passer sur une cylindrée plus importante. Je suis don... voir la suite