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Mieux choisir son véhicule : Points à vérifier avant tout achat
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Achat neuf ou d'occasion, il est parfois difficile de s'y retrouver.
Constitution de votre dossier admninistratif, choix de la motorisation (Electrique, Hybride, Essence, Diesel), sélection des options, découvrez ici les points essentiels pour mener à bien votre projet, en toute sérénité.
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B.KU24641612
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le prix, sa consommation de carburant et sa puissance en fonction de son utilisation : ville ou routière
Cela ne résout pas votre problème ?
GRAN56421536
Utilisateur IXEO - BURSTNERLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour il faut le contrôle d'étanchéité, le contrôle technique et faire un contrôle des différents éléments frigo, chauffage etc par un probon achat
OLIV26633421
Utilisateur COMPASS - JEEPLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour voilà 3 ans que j'ai acheté mon Jeep Compass essence 1l4 de 140 ch il est équipé depuis son achat d'un boîtier homologué biomotors pour rouler au bioethanol jusqu'à ce jour jamais eu aucun problème mécanique roule nickel été comme hiver avec 100 %... voir la suite
TIJA55411515
Utilisateur COMPASS - JEEPLe à Propriétaire vérifié
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Très bon véhicule moteur Fiat diesel 1.6 120CV multijet propriétaire d'un Compass j'en suis très content . J'en suis à mon 5éme ou 6éme moteur multijet Fiat et Jeep , jamais eu un problème très fiable. Bon achat n'hésite pas. Cordialement.
JAVA63234536
Utilisateur RENEGADE - JEEPLe à Propriétaire vérifié
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Je possède une jeep Renegade 1.4 l turbo multi air essence de 140 CV Bv auto 6 vitesses acheté neuve depuis 06/2018...... J'en suis très satisfait, très bonne voiture.... Bon suv...... Malheureusement pour vous le modèle que j'ai ne se fait plus avec la m... voir la suite
NIFA23246211
Utilisateur MUSA - LANCIALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, la plupart des problèmes de boite DFS vient du manque d'huile dans le bloc de commande hydraulique de la boite. Cela crée un problème de pression et les vitesses sautent (revient en position N toute seule + alarme "problème boite" ou reste bloqué... voir la suite