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Mieux choisir son véhicule : Points à vérifier avant tout achat
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Constitution de votre dossier admninistratif, choix de la motorisation (Electrique, Hybride, Essence, Diesel), sélection des options, découvrez ici les points essentiels pour mener à bien votre projet, en toute sérénité.
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B.KU24641612
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le prix, sa consommation de carburant et sa puissance en fonction de son utilisation : ville ou routière
Cela ne résout pas votre problème ?
JIMM35636464
Utilisateur HYBRIDE - CARBURANTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonsoir, je ne connais pas les autres modèles Hybride mais pour ce qui est du mien le Porsche cayenne S oui je peux dire qu'il est fiable pour le moment jamais aucun soucis. j'ai choisi l'hybride car je pense que c'est la meilleure alternative pour se dép... voir la suite
GUER26615645
Utilisateur GPL - CARBURANTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Avantage le prix du l de GPL est moins élevé que celui de l essence, mais pas de regle de 3 directe, la consommation en GPL est plus elevée au 100 KM qu en essence, à prendre en compte, avec un reservoir essence et un reservoir GPL plus d autonomie en cas... voir la suite
B.WA64643333
Utilisateur Countryman - MINILe à Propriétaire vérifié
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Bonsoir cette technologie permet davantage de puissance avec une lumière très blancheIls ont la réputation d'éblouir les conducteurs en face mais sur la Countryman l'adaptation des phares se fait en fonction de l'environnement (elle passe en code automati... voir la suite
ATAL34663234
Utilisateur RAV4 - TOYOTALe à Propriétaire vérifié
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Cela a mal finit pour moi , il me l a fait tous les 3 mois pendant 3 ans avec plus de puissance et 50 km heure maxil arrêter et remettre en route permettant de redémarrer correctement et l affichage disparaissaitmais le moteur a lâcher à un peu plus de 10... voir la suite
JEAN44262644
Utilisateur GOLF V - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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bonjour,j'ai eu ce problème sur ma golf 5 (tdi), c'etait la vanne EGR. Une fois remplacée (par un garage), le véhicule à retrouvé sa puissance initiale. Pour info, mon véhicule avait plus de 100 000 kms.