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Mieux choisir son véhicule : Points à vérifier avant tout achat
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B.KU24641612
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le prix, sa consommation de carburant et sa puissance en fonction de son utilisation : ville ou routière
Cela ne résout pas votre problème ?
PASC55533133
Utilisateur Classe E - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour J'ai une ancienne E300 turbodiesel. Pour moi la perte de puissance, c'est le mode dégradé, moteur limité à 1500 tours, c'est un mode de protection. A chaque fois l'origine était le débitmètre. Débitmètre changé, le turbo reprenait vie.
ALCM21251245
Utilisateur ID.3 1st - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, adaptation très très facile conduite beaucoup plus facile qu'une thermique, plus de puissance et réponse immédiate. Je ne reviendrai pas en arrière par rapport à une voiture essence. Et gros gain financier si vous chargez chez vous .
GFIG15666523
Utilisateur CLASSE E IV - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
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Assurément. Excellente voiture. Mon modèle date de mai 2015. Voiture sans souci et très agréable à conduire. Grand confort avec airmatic, facile avec distronic plus ainsi que de nombreuses autres aides à la conduite. Depuis que je l'ai, consommation moyen... voir la suite
CARO41243415
Utilisateur 2008 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour j'ai une 207 sw de 19 ans et j'ai également une perte de puissance, je suis obligée de repasser une vitesse pour pouvoir accélérer de nouveau. Le garagiste va me changer la pédale d'accélérateur, ce serait les capteurs ou je ne sais plus trop La p... voir la suite
CATH35445453
Utilisateur 2008 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, j'ai une 2008 diesel HDI de 2014 avec un peu plus de 200 000 km. Idem manque de puissance et voyant moteur allumé : le filtre à particules était totalement encrassé. J'ai dû le changer et ça m'a coûté plus de 800€. Il existe des additifs chez Tot... voir la suite