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Utilisation de la climatisation
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Utilisation de la climatisation

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Pour une utilisation appropriée et efficace de la climatisation, pour éviter les dépenses inutiles de carburant

Utilisation clim

Bonjour, j'aimerai utiliser ma climatisation de facon plus efficace, avez vous des conseils pour rester au frais sans la mettre à fond je souhaite éviter les chocs thermiques pour moi et mes enfants

Bonjour

tout d'abord démarrez vitres ouvertes pour évacuer la chaleur résiduelle….. puis quand le vent relatif à fait baisser la température fermez progressivement les vitres et passez sur la climatisation….. avec le bouton clima actionnez le programme….. affichez la température souhaitée et les sources de ventilation sur trois points ….. pare brise, frontale et pieds ….. et mettez vous sur puissance trois ….. ensuite baissez petit à petit la puissance pour revenir vers un …. Supprimez les zones frontales et pieds qui peuvent gêner les passagers et ajustez la température en fonction de votre ressenti….. je fais plus 50000 km par an en octavia IV …. Je pratique couramment et c'est agréable et n'influe pas sur la consommation

bonne route

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Bonjour, Oui je n'ai pas eu de frais à faire dessus à par l'usure des pneus. Et je roule tout les jours avec.
Bonjour, Après plusieurs années alors que j'ai acheté mon véhicule d'occasion la tenue de route est tout aussi bonne et le confort est le même. C'est un très bon véhicule de bonne qualité qui dire dans le temps. Depuis 6 ans j'ai eu des frais avec la clim... voir la suite
Bonjour j'ai une clio 3 1.5l dci de 2008 je l'ai acheté à un papi qui ne rouler pas beaucoup avec quand je l'ai récupérer elle avais 90000 km il y a 4 ans. Elle est maintenant a presque 200000 km est je n'ai jamais eu aucun problème. Je fais mes entretien... voir la suite
Roulé 6 ans dans une mégane 3 dci 90. Aucun problème d'aucune sorte, 250.000 kms effectués, un modèle de fiabilité, même avec une entretien peu rigoureux. L'une de mes meilleure voiture sans aucun doute. Rien à envier aux japonaises, et on ne parlera pas ... voir la suite
La valeur "K" dont tu parles, cest la température du faisceau. Autrement dit la couleur. Plus le chiffre est élevé, plus cest "bleu", inversement quand c'est bas c'est jaune Moi sur ma Z. J'ai le système a 2 ampoules. J'avais la même sensation que toi. Cr... voir la suite