Bonjour, l'ensemble des niveaux, et la pression des pneus bien entendu, enfin un démarrage en douceur sur les premiers kilomètres.

Huile, pression des pneus, réglage de la chaîne, nettoyage de cette dernière avec lubrification, freinage à basse vitesse et après bonne journée. Cdlt

J'ai aussi des infiltrations d'eau venant du haut de mon pare brise. Ma voiture est restée stationnée dehors pendant les fortes pluie et l'eau coule du haut du pare brise certainement un problème de collage du pare prise. je vais voir avec mon mécano.

Bonjour ce modèle de véhicule est toujours rentable j'en ai un qui aura 22ans par contre il n'a que 142000. km il n'y a que l'entretien et les pièces d'usure courante (pneus plaquettes freins vidanges filtres à se préoccuper et la courroie distribution)... voir la suite

bonjour tout dépend de votre kilométrage annuel... et de vos trajets types, loisirs, trajet travail, ville, autoroute...etc un diésel reste économique pour les gros rouleurs. Phil