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Mon véhicule au quotidien : suite à deux mois d’inactivité, est-ce que mon véhicule peut redémarrer ?
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Mon véhicule au quotidien : suite à deux mois d’inactivité, est-ce que mon véhicule peut redémarrer ?

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Vous n'avez pas utilisé votre voiture depuis plusieurs mois et vous ne savez pas si celle-ci va redémarrer ou même fonctionner normalement.
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redémarrage après 2 mois sans rouler

Bonjour, suite à la crise du COVID-19, mon véhicule a donc passé un peu plus de deux mois sans rouler. Est ce que mon véhicule va redémarrer sans problème ? Merci beaucoup !


Bonjour,


Deux problèmes pourraient être à l'origine d'un redémarrage difficile :


-une batterie déchargée

-le capteur PMH (ou Point Mort Haut), un composant électrique qui permet de calculer le régime moteur et, ainsi, d'adapter l'injection du carburant. Cela peut arriver, sur la Twingo, même si le véhicule roule régulièrement. Il suffit que le capot moteur soit exposé à une forte chaleur, comme ces derniers jours. Dans ce cas, ne pas insister, sous peine de « noyer » le moteur et de décharger la batterie ; donner 3 à 4 coups de démarreur espacés et le moteur partira.


Bonne chance. Ca se passera bien.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, Il se peut que ce soit là le soucis. Le moteur avait du mal à ventiler. Je ne suis pas non plus spécialiste. Peut-être juste passer chez Volvo et poser la question tout simplement.
Bonjour, Pas de souci, les moteurs sont indépendants de la ventilation. N'hésitez pas à aller chez votre concessionnaire, normalement si vous prenez rdv tous les ans votre auto est garantie jusqu'à sa 9ème année. Dans leurs prestations le nettoyage de la ... voir la suite
Bonjour Il est bien d'ouvrir le capot moteur au moins une fois par mois pour vérifier le niveau d'huile moteur grace à la jauge, ce qui permet de jeter un oeil au moteur et d'enlever les feuille mortes qui encombre le moteur, les aérations et les glissièr... voir la suite
Il faudrait vérifier la tension de la batterie en accélérant, peut être le régulateur de tension
La réponse se tient dans ce qui a été fait : régulièrement enlever les feuilles sous le capot moteur qui en plus bouchent l'évacuation de l'eau de pluie.