le caoteur est derriere la rampe d'admission apres pour l'egr ont peut la tester avec mes apres pourquoi ne pas la bloquer et faire une repro et comme ca plus de souci

ta nettoyer ton capteur comme jtes dit?

moi le nettoyage comme toi n'avait rien changé et la vanne EGR n'était pas trop sale et j'ai même acheté un additif diesel pour nettoyer le FAP, mais encore pas de résultat a par vider le porte monnaie. le mieux c'est de changer la vanne EGR a 144€ sur Oscaro, c'est la même que celle que j'ai démonté.

ça a commancé a froid mais a la fin tout le temps

voila c'est fait j'ai changé la vanne EGR et ça marche.Le week end dernier je l'ai nettoyé mais sans résultat donc commande chez oscaro dimanche et livraison ce matin.

moi j'ai le même problème depuis le semaine dernière, j'ai commandé nouvelle vanne EGR je la reçois ce matin alors je vais voir si c'est bien ça.

Je pense que oui. J'ai été confronté au même problème et la voiture a fini au garage. Je ne sais pas dire exactement ce dont il s'agissait ne m'en étant pas occupé personnellement, mais une piece a du être changée. Bien vôtre

au lieu de changer l'egr vos mieux repro la voiture egr bloquer comme ça plus de souci .

vanne egr. voyant orange moteur allumé? si oui votre turbo c'est mis en securité eviter de rouler voir un garagiste CDT

Bonjour, j'ai le même modèle que vous de 2007, ce problème m'est arrivé il y a quelques mois... Cela provenait de la sonde d'huile. Vérifiez si ma jauge de temperature fonction en correctement, si ce n'est pas le cas vous avez votre réponse. Car les symptômes étaient le mêmes que les vôtres.. J'avais l'impression d'avoir toujours un moteur hyper froid même après 100km. Aucune reprise, une reprise en 1ère même dans un rond point était difficile, baisse de vitesse en cote, etc... Donc il faut remplacer la sonde et effectuer une nouvelle vidange, environ 200/250€ de frais à prévoir