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Panne electronique ou electrique brera 3.2 v6

Bonjour

J ai une alpha brera 3.2 v6 qui est en panne depuis decembre dernier. La panne est survenue a l arret au feu quand un message s est affiche sur la tableau de bord indiquant " faire controler le moteur". Le moteur s est mis a tourner sur trois pattes. Je l ai fais transporter dans un garage alpha qui l a passer a la valise qui a diagnostique diverses pannes moteur mais jamais la meme a chaque passage a la valise. Les mecanos se sont rendus compte qu un fusible etait grille .apres changement tout est revenu dans l ordre mais apres essai routier la panne est revenue et retour au point de depart. Apres une enieme prise de Contacte avec le garage ils pensent a un fil du faisceau electrique qui se serait detache et se serait denude par frottement et provoquerait un cours jus. Qu en pensez vous et avez vous deja eu connaissance de ce genre de panne?.




Consulter les 4 réponses à la question Panne electronique ou electrique brera 3.2 v6

  • Bonjour, la première chose est déjà de vous procurer une bonne "valise" (200/300€) qui vous évitera de vous ruiner chez le concessionnaire et que vous amortirez rapidement. Avant de changer la chaine de distribution et ses galets contrôlez les variateurs ou actuateurs de phase en bout d'AAC ce sont souvent les fautifs ainsi que leurs cablages Ensuite contrôlez la tension des chaines de distribution et leur calage. L'idée d'un court circuit sur un fil n'est pas idiote. et relativement facile à détecter. Bonne chance !

    • @CHOR31533632 Bonjour et merci de votre reponse

      Concernant la distribution le garage n y croit pas vue le kilometrage ( 99500 kms) deplus elle tourne bien une fois le fusible changer.

      Encore merci a bientot

    • @Titeuf79 Re- sur la mienne ce sont les variateurs de phase en bout d'AAC qui posaient problème. C'est très courant d'après un spécialiste alfa, ce sont des pièces à 100/120€ pièce.Ils génèrent une erreur P0013 et P0016 et au démarrage le moteur tourne sur 3 pattes avec ralenti instable. Par contre à chaud on ne remarque rien et le véhicule roule normalement.C'est facile à changer avec une clé à pipe de 10 une fois les caches rouges démontés et les bobines sorties.

  • bonjour; aucune piece mecanique ne fait sauter un fusible , voir ce fusible ce qu il alimente il a un numero sur la documentation , ensuite suivre ce cablage jusqu a la piece incriminee , peut etre le connecteur faux contact ou la piece qui chauffe ou le support du fusible incrimine du jeux mettre du produit contact , pas de mal de faux contacts sur la brera , chez alfa ils ne veulent plus reparer mais plutot vendrent des votures elelctriques , j ai une 2,4l jtdm et je fait tout moi meme macanique ou electrique a cause du service alfa , sur votre voiture c est une bricole je pense rien de mecanique, bonne chance

  • Chaîne de distribution détendue et décalée, courant et coûteux sur le 3.2.

  • Bonjour

    Verifier ou changer la centrale moteur qui gère tout l electronique, ma brera roule parfaitement depuis son remplacément

    • @XAVI16662214 Bonjour et merci de m avoir repondu. Je vais soumettre l idee au garagiste alpha

      A bientot et encore merci

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