Bonjour, j'ai eu le même désagrément au 1er confinement avril 2020, batterie à plat suite immobilisation prolongée sur une Giulia d'un an. J'ai rechargé la batterie 24h hélas ce n'est pas si simple il a fallu reprogrammer l'ordinateur de bord en concession car il ne reconnaissait plus le toit ouvrant (entre autre car j'avais plusieurs symptômes). La batterie n'a pas était remplacée cela fait maintenant un an passé. Cordialement.

Réaction à J.DU52162432

Vous pourriez développer en quoi le S&S est un soucis pour les batteries ? J'ai rien pour ou contre le S&S mais je suis curieux.

Pour ma part, ma Giulia à 5 ans et 100 000km, le S&S est activé en permanence et ma batterie (d'origine) ne donne aucun signe de faiblesse (et pourtant j'habite en altitude et le froid pourrait lui être préjudiciable)...

Depuis que vous l'avez, utilisez-vous le start&stop ? Si c'est le cas, ne cherchez pas plus loi, votre batterie est morte. Vous devez la remplacer, et à l'avenir je vous conseille de désactiver le start&stop à chaque démarrage (bouton en bas à gauche du volant). Ma Giulia a 2ans, 34000km, et aucun souci de batterie, et pour cause, je n'utilise jamais ce S&S

Bonjour, je pense qu'il faudrai changer carrément la batterie car si celle-ci et à plat comme vous dites elle aura beaucoup de mal à se recharger normalement après essayer quand même si cela fonctionne :)

Bonjour,

Bien que n'ayant pas roulé non plus pendant quelques temps, je n'ai pas rencontré ce soucis avec ma Giulia. Cependant, lors de son achat, le concessionnaire m'avait effectivement conseillé de débranché la batterie en cas de non utilisation prolongée. Ce genre de véhicule est constamment sous tension et pour peu que la batterie soir un peu déchargée/fatiguée, on peut tomber en rade.

Au cas où, sachez que bien que la batterie soit dans le coffre, il y a des connecteurs facilement accessibles sous le capot pour remettre un peu de jus et faire démarrer la voiture à l'aide de pince.

Bonne journée.