Bonjour, tout a déjà été dit. Dernière sujétion, la Batterie, Elle ne tolère aucune perte de charge. Mon alfa acheté chez un mandataire et stockée 8 mois avait ce problème. Il a suffit de changer la batterie. Cela étant, selon les revues spécialisées !!!! le start and stop alfa n'est pas des plus fiables, ni des plus agréable a l'utilisation. Avis que je partage avec 18 mois d'utilisation.

par défaut le système est activé. il se désactive en cas de demande d' énergie (Clim Temp trop basse ....) sinon y a un bouton pour le désactiver manuellement le 3ème sur la mienne (2l 170 Ch TCT)

Bonjour, Je viens d'acquérir une toute nouvelle Giulietta et j'ai déjà 300km au compteur!!!! Le Start&Stop fonctionne à merveille sauf quand la demande de consommation électrique est trop importante. Si vous aimez l'airco et une radio bruyante, votre Start &Stop ne s'enclenchera pas. Si votre lunette arrière est en position "désembuage" votre Start &Stop ne fonctionnera pas. Bref, tout les gros consommateur de courant empêche le passage en Stop, ceci afin que la batterie ne soit pas à plat. Je l'ai testé à différent moment de la journée et même après le démarrage matinal, le Start &Stop s'enclenche effectivement après que le moteur arrive à une certaine température.

Bonjour, J'ai une boite TCT et 1 600 Kms, je crois que le start and stop ne fonctionne qu'à partir d'un certain kilométrage + climatisation éteinte + moteur à température. Je n'ai donc jamais vu le start and stop fonctionner sur ma JuJu.

bonjour j'ai remarqué que quand il faisait froid il ne fonctionnait pas ça doit être normal .

Vérifie d'abord dans les menus de paramétrage si la fonction est activée, car elle peut être désactivée de manière permanente, c'est peut être ce qu'a fait l'ancien propriétaire. Ensuite le start and stop ne fonctionne que dans certaines conditions et en hiver par exemple tant que le moteur n'est pas chaud et que la clim fonctionne à fond, la fonction reste inactive automatiquement, c'est le cas aussi en arrêt sur une forte pente car l'assistance au démarrage en côte ne pourrait pas s'activer. En boîte TCT, l'immobilisation du véhicule pied sur le frein suffit à activer le système, sachant que tu peux le débrayer par un des contacteurs sur le tableau de bord au dessous des commandes de la radio. En effet en cas de fort embouteillage, les arrêts/redémarrages deviennent vite énervants. Profite bien de ton acquisition, c'est un plaisir de conduire cette voiture, particulièrement sur les petites routes sinueuses.

Il fonctionne tout seul lorsqu'il est activé : un témoin lumineux s'allume au dessus de l'interrupteur situé sur la platine des commandes de la planche de bord si il ne l'est pas... Lorsqu'il est activé, le moteur ne s'arrêtera pas forcément à chaque arrêt, il faudra au préalable avoir acquis une vitesse minimale avant (sinon dans les bouchons ça serait assez embêtant...). Pour que le système fonctionne, il faudra être au point mort (Boîte manuelle) ET pédale d'embrayage relâchée. Le moteur redémarrera lorsque la pédale d'embrayage sera enfoncée. Dans le cas d'une boîte auto je ne sais pas comment ça fonctionne, mais tu dois pouvoir trouver ça dans le manuel d'utilisation.