Bonjour , quel moteur tdi1.6-2.0! essence! faite vous de l autoroute ou juste de la ville ca a une sacré importance surtout si ces un diesel ,parce que il faut faire au moins 20km sur autoroute avec un régime normal moteur chaud pour vider le filtre automatiquement mais si vous ne faite que des petit trajet en ville le défaut vas revenir souvent et une fois en place même si on l enlève avec l’ordi le capteur et le filtre s encrasse ! je pense que dans le mode d emploi de la voiture il y a une notice pour ce problème j espère que ça vous aura aider , bonne route ! B.AV Marc

il faut rouler sans couper le moteur jusqu'à ce que le voyant s’éteigne

Salut, Je connais bien le problème et je l'ai résolu une fois en passant par Audi plus de 500 Euros de frais, et maintenant j'ai la solution et je n'ai plus aucun problème de voyant FAP ! Le meilleur conseil que je peux te donner est certainement le suivant : quand ton moteur est chaud et pas avant il faut effectivement rouler à 3000 tour minute pendant 15 à 20 minute (sur autoroute c'est mieux) ça doit correspondre à 110 km/H en 4 ème vitesse, si ton échappement n'est pas trop encrassé et ta vanne EGR non plus tu ne verras plus le voyant. Cette opération est à renouveler une fois par mois si tes trajets sont purements urbains. Si tes trajets quotidiens sont urbains c'est normal que tout s'encrasse. Si ta vanne EGR est encrassée je te conseille un nettoyant moteur à mettre avec le plein de Gaz oil (10 Euros le litre). Ces conseils je les tiens d'un chef atelier VW de confiance qui possède lui même une A3 2 L TDI. Bien à toi bonne route ! LULU

Vérifie quand même si c'est pas juste une durite de percer, va voir un mécano de confiance (surtout pas audi qui te dira certainement que c'est le turbo!), moi c'est ce qui ce passe sur la mienne

il faut rouler environ une demie heure a 90 mini pour que le cata chaude et brule la calamine que d'ailleurs tu verra sortir en fumée noir ou grisatre, sinon tu a des garages qui te le décrasse 200 et 300 €

Bonjour, Quand s'affiche t'il?! As-tu l'antipollution qui ce met à clignoter quand tu perd du turbo?' Et as tu remarquer à quel moment il bloquait?!