Votre carburant etant diesel,votre voiture utilise une pompe, qui en cas de panne carburant se desamorce. Il faut utiliser un garage pour reamorcer! ... Et surtout ne pas insister a essayer de redemarrer!

la TDI 110 est un moteur AFN, chez VAG lorsqu'ils changent le filtre a gas-oil sur ce type de moteur ils procèdent comme je l'ai decrit plus bas (à l'aide du démarreur !) ca a redemarré ? une coupure moteur franche comme ca me fait penser à 1 panne qui m'était arrivé sur une R19 mazout : l’électrovanne de marche (le stop électrique) n'était plus alimentée (problème de faisceau électrique) donc coupure d'alimentation de la pompe d'injection... en dépannage il suffit de débrancher l'électrovanne et ca redémarre, par contre pour arrêter le moteur tourner la clef de contact ne sert plus a rien : il faut faire caler le moteur... si boite auto c'est mort !

merci de ta réponse je ne pense pas a une panne seche

réamorçage en tirant sur le démarreur ! pour aider et moins tirer sur le démarreur, remplir le filtre gas-oil dévisser le bol verser le gas-oil et remonter le filtre, en ayant pris soin d'ouvrir la vis de purge par l'orifice de laquelle on termine le remplissage du filtre, ensuite actionner le démarreur jusqu’à ce que le moteur tourne localisation du filtre a gas-oil : à l'avant du moteur décalé côté conducteur (il est à droite de la pompe d'injection) c'est bien accessible tu penses a une panne seche ?