bonjour

c'est le filtre à particules…

bjr le fap ou le capteur pression des gaz 30 euro mais apres changement il faut passer a la valise

bonjour

c est le filtre à particule ou plutôt le système de dépollution

c est soit le capteur de contrôle (pas cher)

soit il faut faire une nettoyage du filtre (cela dépend des garagistes... )

j espère que cela vous aura aidé

Eric

Bonjour, pour faire simple et pour ne pas partir sur divers pièces à changer pour rien, le plus simple est de passer en concession Audi (car les petits outils de diagnostic toute marques ne sont pas forcément fiable) pour demander un diagnostics précis, après cela peut venir du FAP encrassé, le turbo etc après voir le kilométrage du véhicule.

Cordialement

Bonjour, vos bougies de préchauffage doivent être à changer, elles participent au cycle de depollution, elles brûlent les suies du pot catalytique. Quand elles ne fonctionnent plus le pot catalytique s encrasse, voir se bouche, et le moteur se met en défaut, marche dégradée, ne dépasse plus les 80km/h, ....

Bonsoir, je ne sais pas, je n'ai pas le même moteur que j'ai un V6 250 chevaux

Bonjours,

J'ai déjà eu ce problème.

Le pot catalytique est complètement encrassé, le seul remède est de prendre rendez-vous chez le concessionnaire Audi pour un nettoyage complet avec leurs valise.

Un nettoyage forcé.

J'espère avoir répondu à votre question.

Cordialement Sébastien.

Bonjour, j'ai actuellement le même problème c'est la vanne egr j'ai fais plusieurs diagnostics

J'ai rdv dans un garage pour la neutraliser a l'aide d'une valise ce qui sera bénéfique pour le moteur en plus

bonjour

désolé jamais ce defaut avec le 3l tdi

peutre vanne egr

Bonjour, Sur mon AUDI A5 V6 quattro 3.0 diesel se voyant s'allume lorsque je ne roule pas assez. Le Fut s'encrasse car le moteur n'est jamais assez chaud pour son "nettoyage" et j'ai aussi une bonne perte de puissance. Dans mon cas, si je ne fais rien le voyant moteur passe après un certain laps de temps en orange. La solution; je fais 40 km d'autoroute avec un régime moteur supérieur à 2500 tours/min voir plus (en 4ème). Ainsi le pot se régénère et le voyant disparait. Attention il y a peut être d'autres causes ... je le fais depuis plus de 10 ans.