Bonjour, pour être " sûr " il faut demandé dans un garage Audi tout simplement ....

On y parle de 0.5L/1000km comme limite de maximum "raisonnable"

Bonjour, " UN" litre pour 2000 Km ça demande une consultation chez votre concession Audi.

J'ai le même moteur et j'ai aussi été surpris, mais sur les forums anglais c'est connu pour le tfsi d'être gourmand.... Rien de trop grave. Mais si elle est encore sous garantie tente de déclencher une prise en charge sur les les pistons/segments.

ok tout va bien alors si cela ne vous inquiète pas?? avez vous lue votre notice pour connaitre le ratio/huile consommer entre deux vidanges !! moi je ferai un test blow by "aller chez votre concession ' cela consiste a mesuré le débit d'air par le reniflard au régime de ralenti et en full load , chaque moteur a un débit maxi en air/minutes au delà de c valeurs il faut intervenir. il vaut mieux faire un préventif ? qu'un curatif c pas le même prix cdt

bonjour. quels sont les symptômes ? a t'elle du mal a démarré , ya t'il de la fumé a l’échappement ( si oui je pense quel doit-être de couleur bleuté et une odeur de friture ) aux niveau reprise et accélération est-ce creux ? sur tous les rapports. avez-vous regarder au reniflard voir si de la vapeur d'huile sort ?? cdt

pas bon du tout, moi je ne rajoute jamais d huile. A5 de 2010 tdi

non elle fonctionne tres bien, sauf conso d huile un peu elevée. cdlt