Bonsoir ,

Oui effectivement il va falloir envisager de passer par la case garage , et faire remplace une sonde.

en espérant avoir répondu .

Cordialement.

Bonjour, j'ai aussi eu le cas. Mon voyant s'est allumé chaque fois un peu après être sorti de l'autoroute sur laquelle nous avions roulé plusieurs heures. J'ai acheté un nettoyant injecteur (diesel) et après quelques kilomètres le voyant s'est éteint. C'est revenu. J'ai refait la même manipulation et obtenu le même résultat. En prime, j'ai constaté que ma consommation de carburant avait baissé.

Non tien de grave

c est en général la sonde lambda

il faut monter le moteur en régime pour décrasser

souvent ça suffit

en tout état de cause pas de risque d abimer quoi que ce soit

Bonjour

Quel est le moteur de votre a5, année et nombre de kilomètre ?

Cordialement

Bonjour

non pas d'inquiétude problème fréquent sur de nombreux véhicules

Essayez de pousser les rapports parfois et faites quelques accélérations sur quelques km

le voyant finira par s'éteindre

Bonjour,

j'ai eu le problème ,avant d'aller chez le concessionnaire Audi il faut d ‘abord essayer de roulé pendant minimum 25 KLM à 2000 à 2500 tours minutes ( l'idéal sur l'autoroute pour avoir la même vitesse constante )et normalement cela devrait disparaître.

Si malgré ça vous avez toujours le voyant allumé vous devrez aller chez le concessionnaire pour il faire un nettoyage du système.( nettoyage forcé)

Et malgré tout le voyant est toujours allumé il faudra changer le système et son coup est de 1600€ environ.

Voilà j'espère avoir répondu à votre question.

Cordialement Sebastien

Bonjour, A priori il n'est pas utile d'aller dans un garage, nous rencontrons régulièrement ce problème, Le voyant s' allume quand la voiture se régénère car nous roulons en dessous du bon régime moteur, elle doit rouler plus souvent dans les tours 2500 TR/Min environ

Faite ce test sur pendant un long trajet environ 30 minutes. si le problème persiste continuer de rouler à 2500tr/min pendant quelques jour le voyant devrait finir par s'éteindre.

Bonjour

il se peut que le système de recyclage du FAP soit défectueux et donc signal une anomalie

un passage au garage serait bien venu

Bonjour, cela m'est déjà arrivé, j'ai roulé plusieurs km en 4ème à 4000 tour pour bien faire chauffé le fap et mon voyant c'est éteint quelques jours après

Bonjour,

Essayez de rouler moteur chaud 15 à 20 minutes à une allure soutenue c'est à dire dans les tours/min et de faire des changements de rapports afin de décrasser votre moteur. (autoroute serait le mieux) si cela persiste, il faudra alors aller en concession.

Cordialement.