Bjr J'ai eu ce soucis avec un TIGUAN , c'était le filtre a particule faut essayer de le régénérer en roulant entre 2000 et 2500 tours pendant une demi heure

Bonjour Pas forcément d'inquiétude: certains défauts mettent la voiture en sécurité d'ou la perte de vitesse; Il faut passer chez Audi! Mais c'est vrai que le moindre passage chez eux et t'en a pour 1000 €! Tu peux essayer la régéné (ça ne coute rien!) mais j'y crois pas trop, il n'y a pas de perte de puissance dans ce cas! Regarde dans le bouquin, selon le témoin, ils te disent si c'est la régéné! Tiens nous au courant

Bilan radiateur gaz echapement hs non pris en charge par audi suis blasé

Eu la même 'blague' il y a peu: tous témoins lumineux allumés et perte de puissance. Diagnostic: radiateur du filtre à particules. Moins de 500€ tvac

Si c'est le voyant de préchauffage, ce n'est pas la régénération du FAP! De plus, tu ne pourras pas la faire si le moteur ne dépasse pas 2500tr/mn! Je pense qu'il ne reste plus qu'a interroger le calculateur (chez Audi ou chez un "bon" bricoleur!)! Pour te rassurer, quand je disais 1000€, j'exagérais un peu! Si ton garagiste est honnête, ça peut coûter moins cher (voir réponse d' "Integra21") Courage, "Audi", c'est quand même de la bonne caisse!

N'étant pas à mon domicile en ce moment c est ma femme qui conduit le véhicule Ce n'est pas une pilote de formule 1 et ne monte jamais dans les tour. En fait c'est le voyant du préchauffage qui clignote et ne monte pas a plus de 2500 tours, est ce que je peux rouler quand même. Je vais essayer de faire une régénération du filtre à particule mais vu certain commentaire dans des forum , je commence à transpirer...

Bonsoir cela vient de m'arriver sur un 2l tfsi, il s'agissait simplement d'une bobine crayon, donc le moteur tournait sur 3 cylindres Coût 170€ Jm