Bonjour, Typique de la panne vanne EGR encrassée. je ne comprends pas le rapport entre voyant gestion moteur et ESP!! Combien de kms a le véhicule?

bonsoir pouvez vous m envoyer un photo de ce temoin?

BONJOIR vous devez changer le filtre gaz oil avant tous

bonjour, nous avons eu le même chose avec notre Q5 de 2009 nous sommes allez dans un petit garage capteur de la vanne egr 126e plus de perte de puissance mais quelques jour plus tard de nouveau voyant allumé nous avons donc changé la vanne egr 286e et 8 jours plus tard le voyant de nouveau allumé donc le meme petit garage a cherché et a trouvé que c'était le calculateur de la vanne egr qui calcule mal la qualité de l'air la pièce coute très cher et on ne la trouve pas en France donc renseignements pris par le garage chez un préparateur de véhicule qui lui nous a préconisé de déprogrammer la fonction egr et pas la vanne juste la fonction il a pris notre Q5 une journée a fait la déprogrammation pour 250e et plus de souci tout est rentré dans l'ordre depuis 4 mois pas de problème voila si j'ai pu vous aider

bonjour, j'ai eu un cas similaire un témoin en spirale s'est allumé au tableau de bord, j’arrêtais le moteur puis en redémarrant tout revenait en ordre mais cela n'a pas duré longtemps diagnostique: échange vanne EGR et réchauffeur d'échappement pour 1200.00 € je précise que c'est un 2L HDI de 2010 bon courage

Bonsoir essayez de rouler pendant 20 mn a vitesse constante ( idéale 60 kmh) en restant entre 2000 et 2200 tours/mn en tt cas ça ne lui fera pas de mal

bonjour vous devez presenter votre audi chez un autre concessionnaire pour devis sans pour autant lui faire faire les travaux ou chercher un garage pres de chez vous toutes marques equipe d'une valise essayer avec idgarage sur internet'il y a grande chances si c'est une diesel pour vannes egr entre 400 et 600 e de pièces bon courage

bonsoir probleme resolu vanne egr changer chez un dieseliste et non chez un concessionaire facture diviser par deux merci a tous

Bonjour, ça peut etre plusieurs PB vanne EGR, prise d'air sur la durit du turbo etcc et dans le pire des cas c'est le turbo.