Bonjour J'ai eu le même problème a 120000 km Plusieurs essais de régénération sur autoroute et le voyant restait toujours allumé. Je suis allé en concession et verdict "sonde HS" Changement de la sonde pour 200 € tout compris et tout fonctionne bien maintenant. Apparemment c'est assez courant.

Bonjour, j'ai eu exactement la même chose sur valise et le mec chez Audi ( que je connaît très bien :-) ) m'a toute simplement dit d'aller sur autoroute ou bien une national et rouler pendant 20 a 30 minutes a 130 km en 5eme vitesse a rouler plus de 2200 tours environ en suite tu t'arrête au bout de 30 minutes et t'arrête le moteur tu verrouille la voiture et tu attend 5 minutes et tu redémarre si le voyant tjr présent donc refaire même manipulation et attendre une nuit et normalement le voyant devrait disparaître, moi ça m'a résolu le problème . Bon courage .

Oui c'est bien suite a la régénération du filtre a particule (defapage). Pour régénérer le filtre il faut le nettoyer en brulant les suies qui le bouchent . Pour cette opération il faut que le filtre monte suffisamment en température ( il faut rouler longtemps a un régime moteur élevé) ensuite du gaz oïl est injecté pour augmenter encore la température et bruler les suies. Cette régénération est déclenchée par une sonde pression /température. Si la sonde est défectueuse la régénération ne se fait pas et le voyant de défaut apparait. Cordialement

Bonjour merci pour votre réponse, mais moi c est suite au décapage,et vous? Cordialement