Bonjour.
Mon frère a eu le tour avec un Rapido; c'était le feu arrière stop qui était mal collé, défaut connu de Rapido, qui a pris en garantie la réparation immédiatement, sans rechigner. Mais sur Bavaria, ayant eu un Nomade (pour mon malheur) , j'ai constaté qu'aucun des joints d'étanchéité des lanterneaux n'étaient collés; Et de série en plus ! Donc forcément l'eau s'infiltre; et s'il y a une faiblesse quelque part , c'est à ce niveau que vous voyez l'infiltration.
L'eau voyage et ce n'est pas forcément à l'endroit où elle pénétre qu'en dessous a lieu ce que vous voyez.
Il y a la qualité du mastic qui peut jouer (et son application, Ce n'est pas en en mettant un gros paquet qu'on assure l'étanchéité, je sais de quoi je parle, j'ai travaillé chez un fabriquant).
Regardez aussi au niveau des passages de cables, le la parabole, de la jonction entre le toit et la face arrière...
Cela risque d'avoir des conséquences fâcheuses sur l'ossature du véhicule, ne tardez pas à solutionner le probléme.
Ceci dit vu mes galères sur un Nomade neuf que j'ai revendu à peine au bout de 3ans, je ne suis pas étonné de votre réflexion. Série et qualité ne vont pas toujours de paire.
