Bonjour Serge,

Pour importer et immatriculer un camping-car Fiat Ducato 4x4 de 1990 en France, il vous faudra effectivement un certificat de conformité (COC). Toutefois, étant donné que votre véhicule date d'avant 1995, période où le COC n'était pas systématiquement émis, il se peut que vous rencontriez des difficultés pour obtenir ce document.

Les prix que vous mentionnez (entre 130 et 350€) pour un certificat Fiat semblent être dans la fourchette habituelle, mais il est important de s'assurer que le fournisseur peut effectivement délivrer un COC pour un véhicule de cet âge. Je vous recommande de contacter directement COC-Online https://www.coc-online.com/fr/ ou un autre fournisseur spécialisé pour voir s'ils peuvent vous aider, en précisant bien l'année de fabrication de votre camping-car.

Bonjour,

Avant d'acheter une voiture d'occasion, voici quelques points à vérifier pour vous assurer de faire un achat judicieux :

Historique de maintenance : Demandez le carnet d'entretien pour voir si la voiture a été régulièrement entretenue.

Papiers du véhicule : Assurez-vous que tous les documents du véhicule sont en ordre, y compris le certificat d'immatriculation, le contrôle technique, et le rapport d'historique du véhicule, certificat officiel de conformité (COC) : https://www.coc-online.com/fr/produits/certificat-de-conformite-officiel-voiture-bmw/236068000002689043

Kilométrage : Assurez-vous que le kilométrage est cohérent avec l'âge de la voiture et qu'il n'y a pas d'indices de manipulation du compteur.

État général : Examinez la carrosserie, les pneus, les freins et l'intérieur pour détecter tout signe d'usure excessive ou de dommage.

Vérification mécanique : Si possible, faites inspecter la voiture par un mécanicien indépendant pour identifier d'éventuels problèmes mécaniques.

Prix du marché : Comparez le prix de la voiture avec d'autres modèles similaires sur le marché pour vous assurer qu'il est raisonnable.

Les véhicules de nos jours sont comme ça, tu sais ce que tu achètes, mais tu ne sais jamais le résultat c'est un coup de poker ??????

Bonsoir Nolan, il faut demander si la chaine à été contrôlée car elle se détend. Sinon c'est une excellent voiture. Cdlt

Bonjour. Il faudrait préciser votre demande. Vous ne donnez pas l'année de mise en circulation, le kilométrage et les caractéristiques de l'entretien. Si je réponds pour ce qui me concerne, BMW 118 d 220000 km de 2008 (moteur N47) aucun problème jusqu'à ce jour. Entretien courant (amortisseurs une fois, plaquettes, disques, pompe lave glace, courroie d'accessoire, sonde lambda en préventif, bougies de préchauffage une fois...) mais renforcé pour les vidanges qui sont données pour 30000 km avec une huile BMW Long Life par le constructeur. J'ai réduit l'intervalle et je fais des vidanges plus fréquentes (15000 à 18000 avec long life quand même). Un boitier de contrôle des bougies de préchauffage changé il y a 2000 km et un moteur d'essuie glace arrière. Un nettoyage du FAP. c'est tout. Pour moi, RAS pour ce véhicule. L'état général reste très bon

Bonjour, la meilleure façon de ne pas se tromper pour cet achat c'est de demander l'avis d'un professionnel de l'auto ou mieux missionné un expert qui expertisera la voiture en détail (investissement environ 200,00 €) C'est ce que j'ai fais lors de ma dernière acquisition. Bon courage et achat

Bonjour, si elle est d'avant Mars 2009 vous pouvez y aller les yeux fermés.

si c'est après cette date faire attention au tendeur de chaine moteur qui peut sauter a partir de 110000 km