Bonjour, mon retour d'expérience sur F900XR, après 3 ans d'utilisation

Personnellement je ne débranche jamais ma batterie, et je n'ai jamais eu besoin de la recharger, même après un hivernage de quelques mois de la moto... J'ai déjà eu l'affichage d'un message "batterie faible" à cette occasion, mais il m'a suffit de rouler et c'était OK

J'ai pourtant un traceur GPS branché dessus, qui doit très légèrement la consommer (il a sa propre batterie intégrée il me semble)

Sans plus de détails sur ton cas (batterie d'origine ? batterie déjà changée ? stockée en garage ? éléments additionnels branchés ? etc), je te conseille d'acheter un chargeur de batterie (on en trouve des correct dès 50€) et de la brancher systématiquement dans le garage (si possible), c'est ce que font certaines moto-écoles

Bonjour,

Je précise : je ne suis pas un expert en batteries, c'est juste un retour d'expérience.

Moto BMW F750GS de mi-2019 achetée d'occasion début 2020, j'en suis à ma 3ème batterie

>1ère batterie d'origine, a tenu 2 ans (jusque mi-2021), sans entretien particulier : je ne l'ai ni débranchée, ni maintenue en charge. Nota : j'avais acheté sur internet et installé moi-même un kit (chinois...) de 2 phares additionnels ; à mon avis, phares éteints, il y avait une micro-fuite de courant qui a vidé la batterie...

>2ème battterie achetée chez BMW (175€ !), a tenu jusque presque 3 ans (mai 2024) puis hs. Je l'avais débranchée chaque hiver pendant env. 5 mois, avec un maintien en charge avec un chargeur "intelligent" (70€ chez Norauto). Nota : je n'utilise plus mes phares additionnels.

>3ème batterie "compatible" achetée chez un spécialiste (env. 80€) en mai 2024 ; désormais je la débranche et la mets en charge à chaque fois que je range la moto au garage, ça prend 4mn chrono...

Cordialement,

Jean-Pascal_05