Le E10 est très déconseillé utiliser de préférence sp 95 ou sp 98 surtout pour les mitoq de 19 ans

Bonsoir à tous, pour ma BMW 650 de 1998, je mets du SP98 et je rajoute du plomb tous les deux pleins. J'avais des tas de problème jusqu'à ce qu'un vieux mécano me dise de faire ça. Depuis, plus de problème !

Bonne soirée,

Hervé

Bonjour, il y a un an j'ai eu des problèmes avec ma moto BMW f 650 gs. Suite à un entretien complet chez un concessionnaire BMW, la moto calait souvent au ralenti. J'en ai donc parlé au mécanicien BMW par 2 fois. Leur conseil a été de ne pas mettre de 95 E10 mais plutôt du 98. Je l'ai écouté et depuis le problème s'est résolu. Bonne chance

Bonjour. J'ai toujours mis du SP 95 dans mes motos. A contrario j'évite le 98.

Bonjour,oui pour la BMW à partir de 2010 pour ma part la moto tourne à merveille avec le E10 avec le 95 beaucoup de raté,le 98 ça va bien aussi.

Je me souviens que la notice de ma 650 BM 2007 préconisait du sans plomb 95, car sa composition répond à des normes précises, alors que le additifs du 98 varient avec chaque marque. Il y a quelques décennies, lors d'un stage "combustion et dépollution", un spécialiste de l'Ecole des Moteurs de Rueil m'avait tenu le même discours, en précisant que le 98 c'était du pur snobisme, que ça n'apportait rien aux moteurs, et que si parfois on pouvait mesurait une petite diminution de consommation, son montant était bien inférieure au supplément de prix résultant. Donc, pendant 20 ans, j'ai mis du 95 E10 sans aucun inconvénient. Pareil pour ma voiture essence / turbo.

Yves

On m'a déconseillé le 95E10. En fait j'utilise le 98 et je trouve même que la consommation, déjà peu importante, l'est encore moins.

Il m'arrive de mettre du sans plomb 95, mais le plus souvent je met du 98...

Bonjour, s'est bien mieux avec du 98 ou du 95

Bonjour

Logiquement oui