Pour ta taille de 1,70 m, il est préférable de choisir la K 1600 GTL. Il faut absolument que les pieds touche bien à plat pour pouvoir s'arrêter et maintenir la moto en toute sécurité.

Salut à toi le petit. Coluche disait : "La bonne taille pour un homme c'est quand les pieds touchent par terre". En moto ce n'est peut-être pas de rigueur mais c'est tout de même rassurant. J'avais un K1200 LT et je mesurais 174,5. J'ai eu un grave accident en maintenant je fais 172. Je me suis converti à la K1600GTL Exclusive qui m'a fait gagner 5 cm de hauteur de selle et 50 kg. La GT est la plus haute des 1600. Essaies en une autre comme la mienne ou la GTL et tu verra. De plus tu peux régler trois hauteur de selle au moyen de la suspension commandable du guidon. Voila mon grand (oupsssssssss - la boulette). Pascal.

Bonsoir Je "sors" d'un 1100RT de 2009, et avant un Varadéro 1000. La K1600 GTL répond à toutes mes attentes : une conduite cool et cruiser à 50 en 6ème pour reprendre tranquille (avec madame), ou pousser (un peu) pour s'amuser : les accélérations (et le bruit moteur) sont un vrai plaisir. Aucun regret. J'habite en Ardèche, et question virages, il y a de quoi faire. Certainement ma dernière moto, tant elle me convient (achetée d'occasion, modèle 2013 avec 20K kms au compteur et toutes options. Il faut de toute façon essayer.

Bonsoir, alors sur cette question, je peux répondre aisément, je mesure 1.69m et je roule depuis presque un an sur une 1600 GTL , les pieds touchent le sol naturellement, c'est que du bonheur malgré le poids de la bête, bien plus bas que la GT. Donc vous n'aurez pas de souci. A tout hasard je vends la mienne mais elle est de 2011 et a 38500 kms, si vous me connaissez qqun, je suis preneur ;-) yvsandlou@hotmail.fr

Je fais 1,74 aussi et je n'ai vraiment eu aucun souci. Avant j'avais une RT1200 et je trouve que je suis plus bas sur la K1600 Par contre lorsque je l'aie achetée, la marche arrière n'existait pas sur le modèle et c'est bien regrettable. Il faut systématiquement être vigilant lorsque l'on se gare pour être en mesure de repartir facilement car la bête est lourde et quand tu pars en vacances avec sacoches et top case plein, c'est énorme à déplacer

Bonjour Pour la part 1,73m sans probleme. Lorsque la machine est â l arrêt Il faut faire attention car quand ca part cela ne de ratrappe pas tres bien. Même en ville je suis mieux que La Rt 1200. Faire donc attention aux manœuvres à deux avec bagages . Cet été 7000 km sans soucis!! Un grand plaisir même pour le passager Bonne route

Salut. Je suis en K16 GTL, et mesure 1.81m. Quand j'ai essayé, seule la GT était dispo. Je m'en sortais bien, mais pendant l'essai, je me suis retrouvé à cheval sur un filet d'eau et il s'en est fallu d'un poil pour que je la laisse tomber. J'ai commandé la GTL avec le choix selle basse ou selle haute, j'ai donc pris selle basse. Nickel pour les manœuvres, mais par contre, j'ai une mauvaise position de conduite, les bras trop hauts (guidon non réglable), et j'en ai des douleurs dans les épaules après 400 bornes. Détail supplémentaire, mon SDS est toute petite, mais plus haute que moi, ce qui est aussi inesthétique vu les +- 15 cm de différence de selle avant et arrière. Bref, oui, c'est mieux selle basse pour les manœuvres, mais pour le reste non. Je cherche d'ailleurs désespérément quelqu'un qui soit dans le processus inverse pour faire un échange de selle

Perso, j'ai fait refaire ma selle chez Moillo, et on peut effectivement gagner 4 centimètres.Compter 300 euros...

Bonjour, Je ne suis pas très grand non plus (1,72m). Je ne sais pas ce que j'ai comme selle sur mon exclusive, mais ce que je peux dire, c'est que j'ai les deux pieds bien à plat sur le sol quand je suis à l'arrêt. Pour la marche arrière, je ne suis pas certain que ce soit une bonne chose si l'on est sur la pointe des pieds, car je pense que l'on risque de se trouver vite déséquilibrer. Il ne faut pas se garer avec l'avant dans une pente, car là effectivement c'est un peu compliqué pour reculer. Bonne route.

Bonsoir, Je fais 1.68m, et j'ai aussi essayé en premier la K16 GT. C'est un peu juste en effet, mais faisable. Aussi, je me suis tourné vers la GTL. La selle est vraiment plus basse, d'autant qu'avec la suspension ESA, en mode solo, la moto est encore plus basse. Aucun problème donc avec la selle GTL. Reste a être vigilant à ne pas mettre l'avant en pente (pas de marche arrière) et à rester prudent dans les manœuvres à l'arrêt. En GTL, seule différence notoire : la position de conduite est un poil moins en appui sur les poignets, ce qui est loin d'être désagréable. Voilà !!