Bonjour,

j'ai eu la GT exclusive de 1 ère série : Seule panne récurrente à l'poque les bobines d'allumage qui prenaent l'humidité. Sinon rien d'autre à signaler d'avéré. Une fois j'ai eu des fumées bleues qui m'ont fait craindre un segment racleur usé mais il n'en était rien. C'est juste que les mécanos de la marque de chez C02 en région parisienne ne savent pas qu'il faut vider le filtre à air qui se remplit d'huile sortie du reniflard à la longue.

Maintenant j'ai la GT nouvelle série avec shifter et marche arrière et plus aucun problème depuis qu'elle est sortie de la concession.

Et oui c'est bien la moto synthèse des GT et sportives. J'avais essayé le dernier Goldwing à boite auto, je suis vite retourné à la K16 pour sa vitalité et son agilité.

Jean-Christophe (66 au compteur).

Bonjour j'en suis personnellement à ma 4ème K16GT dont les deux dernières option sport.

A part quelques soucis avec les deux premiers modèles (2011 et 2014) sur le lanceur de démarreur RAS.

La consomation d'huile est un peu pénible mais normale. J'ai remarqué que cela se produisait lors de long parcours sur autoroute à allure soutenue. Sur route départementale en balade pas de consommation d'huile.

Comme tu l'as compris je n'ai pas trouvé mieux depuis que j'ai découvert cette machine.

Que du bonheur c'est le véhicule de toutes nos vacances. Sur les 4 modèles j'en suis à 140 000 Kms confondus.

Franck (61 au compteur).

Bonjour, j'ai une K1600 GT de 2019 et c'est une merveilleuse moto !

j'ai toutefois été ennuyé deux fois avec la marche arrière ( la 1er fois impossible de la passer pas grave mais 1200€ dé réparation.. boîtier électronique de commande… 8000 kms et pas de prise en charge de la part de BMW pour une moto a 30 M balles ??!?!? La deuxième fois la marche arrière encore et boite de vitesse bloquée dépannage obligatoire ) voilà à part cela, outre le prix, deux défauts: le poids et le commandes non éclairées… autrement, couple, puissance, confort 370 kms d'autonomie un régal.

bonne chance…

cordialement

EM

Bonjour,

J'ai eu une k 16 GTL de 2020 après une Goldwing 2013.

Super bécane, confortable et un avion de chasse.

Je ne connais pas de défauts récurrents.

À mon avis il suffit d'un entretien rigoureux et elle peut faire un paquet de bornes.

Bonne acquisition.

Victor 62 ans.

Bonjour, j'en suis à ma seconde k16GT. La dernière est de 2021, ce n'est pas la dernière version avec écran TFT qui semble être un point faible concernant la connexion avec le smartphone pour le report GPS. Les points faibles identifiés de la K1600 sont les bobines d'allumage (principalement la numéro 1), la commande de marché arrière (disponible en option), les roulements de roue avant qui peuvent lâcher avant 40.000kms. Sinon côté fiabilité de la boite, des suspensions, etc … je n'ai pas de retour particulier.

bonne route.

J'ai eu une K16GT pendant 6 ans avant de passer à la K16 Grand America.

Hormis un léger claquement sur la boite à vitesse, je n'ai pas eu de soucis en roulant environ 22 000 km par an avec la K16GT. En revanche, le moteur de la Grand America a brulé à 30 000 km et BMW me l'a changé gratuitement.